Власништво возила: 1999 Ниссан Патрол

Рајан Скот Гунтон (Кингскот, СА)

Здраво Алане, узео сам своју ГУ уте пре око 2.5 године након што је мој друг умотао мој Тритон из '02. До сада сам на њега уградио лифт од 2 инча, дизалицу са булл баром, витло од 9500 лб, ДЦ2 точкове са 33 ин Маккис Бигхорнс, 240 мм Лигхтфорце точкове и неке друге ситнице.

Доста сам возио у центру Аустралије и гомилу вожње на плажи где сам сада. Волео бих да одем и прођем Телеграф стазу у Кејпу и да попијем мало рибе тамо горе!

Имао сам проблем када је мој ГУ први пут почео. Проблем се јавља након што одстоји неколико сати, а онда почиње јако грубо и наставља се грубо 30-40 секунди. У њега сам ставио нове ињекторе и свећице и погледао сам пумпу за гориво и још увек не могу да пронађем проблем. Јесте ли раније наишли на ово?

Аллан

Здраво Рајане, да, наилазио сам на ово раније. Мислим да оно што би можда требало да урадите је да ставите мерач притиска горива на излазну страну пумпе. Претпостављам да се негде враћа и изазива пад притиска. Можете поново да проверите бризгаљке и свећице да бисте се уверили да су исправни, нисте споменули да ли дува дим или које је боје.

Постоји спољна шанса да би то могли бити вентили којима је потребно подешавање, али ипак бих рекао да прво проверите страну притиска горива. Разговарајте са специјалистом за дизел моторе о инсталирању неповратног вентила у линији како бисте били сигурни да гориво не тече назад кроз цев.

Надам се да ће то помоћи, Риан, да те ухватим низ стазу.