Бен Хантер (Литхгов, НСВ)
Здраво Алане, ја сам електричар шегрт који никада не може да дочека да сиђе са клупе!
Био сам у 4WDрадим већ неколико година и одлучио сам да надоградим на ЛандЦруисер серије 79 у априлу 2010. Само сам га мало модификовао помоћу витла и неколико светла око њега, али у блиској будућности желим да имам 2ин – 3ин лифт и предње и задње браве диференцијала. Већину времена проводимо низ Бридал Трацк на Хилл Енду или у државној шуми Невнес. Био је један дечак, веома чудан зачарани дечак
Када убрзавам и стављам квачило да променим брзину, обртаји се пењу око 600 обртаја у минути (са ногом ван гаса) пре него што се полако спуштају. Сви локални механичари не могу тачно да укажу на проблем, па се убаце у решење и наплаћују ми то, а да ништа не поправе. Заменио сам потенциометар на папучици гаса без икаквих промена и речено ми је да то може бити пумпа за убризгавање, квачило, компјутер мотора и скоро било шта друго што могу кривити, али немам новца да све заменим од њих!
Шта мислите о томе шта би то могло бити?
Аллан
Па, Бене, нисам сигуран колико је километара прешао твој Цруисер, али постоје 2 главна могућа узрока твојих проблема. У улазном ваздушном каналу, већина модела има вентил за затварање ваздуха. Познато је да се ови вентили заглављују и изазивају расклапање гаса када подигнете педалу гаса.
Још једна ствар коју треба чудно тражити је прекидач клима уређаја! Жице на вакуум контролеру се веома лако постављају обрнуто. Често откријемо да их је неко ставио уназад ако имате овај проблем. На овом моделу, то ће још једном изазвати споро отпуштање гаса које доживљавате. Тешко је, али истинито! Надам се и Бен да си већ проверио грешку. Надам се да би ово требало да помогне.
