Тим Бартон (Гудна, КЛД)
Здраво Алане, поседујем Тоиота Ландцруисер БЈ73, ФРП врхунски дизел. Имао сам 4WD за око 4 месеца. Био сам само на локалним стазама око Греенбанка, ништа тешко. Некада у будућности ћу узети мало слободног времена да одем до Фрејзера, када стара Тојота буде спремна. Онда када буде освојен Фрејзер, ја ћу кренути на север ка Кејпу. Моји будући модови укључују МТЗ-ове од 33 инча, Иронман булбар, клизаче, егзо кавез углавном да бих могао да имам кровни носач и надоградњу мотора на 1ХЗ са турбо комплетом за накнадно тржиште.
Бићу искрен, године старе Тојоте се дефинитивно показују. Постаје тако тешко пронаћи делове за стари 3Б мотор, али то није цео проблем, проблем је кутија за пренос. Неће послати погон на предње точкове.
Као што вероватно знате, у кабини се налази а 4WD дугме које морате да притиснете након што закључате главчине. Дугме шаље напајање прекидачу са вакуумом који има водове који се спуштају до кутије за пренос. Запањен сам јер све изгледа у реду. Погледао сам га код механичара, али он нема појма. Покушао сам да тражим електричара, али он не жели ништа с тим. На крају сам са овим. Па, мислио сам да бисте ми могли помоћи.
Аллан
Ово је прилично добар модел Тим, један од мојих омиљених. Ако се попнете испод и уверите се да се задња осовина окреће када је окренете руком, ако се то догоди, закључајте главчине слободног хода и уверите се да се не окреће. Ово ће откуцати цео предњи крај и уверити се да не постоји нешто глупо као што је сломљена осовина.
Откључајте предње главчине тако да се задња осовина поново окреће. Ускочи у 4WD и поново га покрените и притисните 4WD прекидач који треба да закључа предње точкове. Попните се испод и проверите да ли је предња задња осовина закључана. Ако је закључана у реду, ако није закључана онда би требало да буде.
Погледајте тај вакуумски прекидач – никада нисам био толико одушевљен њима када су први пут изашли. Имаће вакуум који долази са једне стране. Само проверите то и уверите се да је сигурно ушао у вакуум. Постоји вакумска пумпа са мотором која доводи вакуум у ово црево, тако да ћете то морати да проверите док мотор ради.
Можете привремено да заобиђете вакуумски прекидач да бисте га изоловали од система тако што ћете уклонити ову вакумску линију за напајање и проћи дужину око прекидача и ставити га право доле до вакуумског црева које иде до предњег диференцијала. Тако да за сада можете заборавити на тај мали прекидач и доводе вакуум у јединицу која управља погоном на предње точкове.
Прекидач можете поправити касније, али пре свега усисајте предњи крај и видите да ли ради на погону на предњим точковима. Мора се, у то нема сумње, осим ако нешто драстично није нестало унутар кутије за пренос, али сумњам у то! Мислим да сте на томе када сте рекли да је тај прекидач кривац. Само га заобиђите за сада. Али покушајте да видите да ли се задња осовина прво окреће и то ће проверити да ли је диференцијал неисправан, као што је поломљена осовина или да ли се главчине слободног хода покрећу, а затим се попните назад и урадите тест на прекидачу. Занимало би ме да сазнате ако нађете нешто необично. Срећно Тим.
