Лук Бреј (Рокхемптон, Клд)
Здраво Алане, купио сам свој први 4WD у октобру 2009, то је СВБ Пајеро. Мој тата има Пајеро и знао сам да ће бити добар први 4WD не трошим много, али ипак доста снаге да га однесем тамо где сам желео да идем да научим како да то урадим 4WD. У Рокхемптону постоје неке мале нумере које имају лаке и тешке делове. За викенде, Бифиелд Стате Форест и Фиве Роцкс су одличне локације за одлазак са породицом и пријатељима.
Нисам превише урадио свом Пају осим фит 31ин Маккис Бигхорна, УХФ-а, кровних носача, комплета фиока и преклопне полице на задњим вратима које сам видео на једној од представљених царина. Планирам да у будућности направим неке клизаче и можда цев за предњу страну.
У последње време имам проблема када се ангажујем 4WD. Процесом елиминације и уз помоћ мојих колега у локалној радионици за вешање утврдили смо да су каросерија на страни сувозача, потисна подлошка и лежајеви точкова били јако напуњени, а такође су изрешетани једноструки зглобови предњег погонског вратила.
После неколико стотина долара, и неколико сати након посла, заменио сам делове који су оштећени, а такође сам инсталирао нова АВМ чворишта. Међутим, када одаберем 4WD, и даље добијам велики звук звекета. Звучи као погонско вратило, али је превише гласно и недоследно да би било погонско вратило. Пошто сам већ заменио гомилу делова, нисам баш сигуран шта би то још могло бити.
Повукао сам предњи поклопац са предњег диференцијала и прегледао га да бих се уверио да нисам скинуо зубе са зупчаника диференцијала и да су још увек у савршеном реду. Тако да сам заглавио у томе каква је бука! Мој 4WDсањање снова је за сада стало док не пронађем проблем.
Аллан
Па, Луке, и даље мислим да стражња осовина може производити ужасне велике звукове. Да сам на твом месту, подигао бих возило са каросерије док се точкови не одвоје од земље, а затим га покренуо и видео би да је бука још гора. Претпостављам да се предња задња осовина везује, што се дешава када имате инсталиран мало кита за подизање.
Мислим да ће прва ствар коју ћете наћи ако извучете стражњу осовину су трагови хабања и трагови свједока гдје округли јарам стражње осовине који држи попречни јарам заправо додирује сам дио осовине. Познато је да се мало удаљавамо од тога јер понекад млевење веома мале количине само растерећује, не око попречног јарма, већ другог дела који удара у саму задњу осовину.
Самељите то малом млином велике брзине. Можда ћете открити да би скидање од само 0.5 мм могло направити сву разлику у свету. Прилично сам сигуран да је то оно што је, ако је горе када је подигнуто, ставља стражњу осовину под већи угао и погоршава ту буку куцања. Мислим да ћете открити да је у томе проблем, срећно са тим Луком.
