Том Чадли (Вајала, СА)
Здраво Алане, имам проблем са повременим прегревањем са мојом Ниссан Наваром из 1988. Д21 са 2.4Л бензинском четворком. При нормалној вожњи, игла за температуру остаје тачно у средини, али ако је возим по песку или чак возим узбрдо, почеће јако да се прегрева. Чудно, ако га ставим у неутралан положај и окренем га, он ће се вратити након неколико минута. Ако га оставим укљученог и наставим да возим нормално, остаће вруће док га не искључим да се поново охлади.
Такође, када ујутро отворим поклопац пре него што упалим мотор, расхладна течност је напуњена до врха хладњака са преливом отприлике за трећину, али ако га проверим када је вруће, преливна боца је пуна као што може бити и могу само претпоставити да радијатор има мало расхладне течности.
Имаш ли идеју шта се дешава?
Аллан
Здраво Томе, вода која излази из радијатора када је врућа и враћа се када се поново охлади је управо оно што би требало да функционише. Ту нема проблема; вода се једноставно шири када се загреје и пуни боцу за преливање, а на поклопцу радијатора постоји вентил да је поново пусти унутра. Што се тиче вашег проблема, прва ствар коју бих проверио је да ремен вентилатора не клизи при одређеним обртајима.
Проверите затегнутост ремена вентилатора и уверите се да ремен заправо не додирује дно било које ременице. Проверите да ли постоје трагови сведока на унутрашњој страни појаса. Друга ствар коју треба проверити је да термостатски вентилатор ради добро. Најбољи начин да то урадите је да сачекате док се возило не прегреје, оставите да ради, изађете и подигните хаубу (пазите да вас не прегазе!) и угасите мотор.
Гледајте да видите да ли се термо вентилатор зауставља са мотором или наставља да ради. Ако вентилатор настави да ради, онда термостатски вентилатор не ради и вероватно ће га требати заменити.
Такође може бити гневно проверити да ли доње црево хладњака није равно усисно. Неколико тих стезаљки за црева око спољне стране црева може спречити ово ако сумњате да се то дешава. Последња ствар је да обезбедите адекватан проток ваздуха до вашег радијатора. Буллбарс и светла за вожњу могу спречити довољан проток ваздуха да уђе и на крају могу да загреју ваш мотор.
Ок друже, видимо се касније.
