Даве Голдби

Здраво Алане, недавно сам уградио аутоматски ормарић на предњу страну моје ГУ патроле. Узео сам га на крстарење на плажи и он је гласно шкљоцнуо, али је и даље радио – можете осетити како волан постаје тежак.

Први пут када сам га одвезао на локалну хардкор стазу ради неког озбиљног теренског рада, ишао сам добро и онда одједном нисам имао погон до предњег краја (иако се предња репна осовина и даље вртела). Искључио сам и поново укључио ручне главчине и имао сам погон напред лево, али не и десно, тако да сам био у 3ВД. Скинуо сам десну главчину да проверим и чинило се да све функционише како треба.

Вратио сам се на пут у 3ВД, чим сам се вратио на равно тло, чуо сам познату буку шкљоцаја и управљач постаје тежак, као да је све закључано. Имаш ли идеју у чему би могао бити проблем?

Аллан

Даве, ја сам за аутоматске ормариће, али генерално не напред. Тамо је лако упасти у невоље са њима. Они гласно шкљоцају као део њиховог нормалног рада тако да мислим да ту нема проблема, али када их ставите напред; може бити незгодно ако морате да закључате главчине само да бисте прошли кроз неке ствари јер ће управљање бити прилично тешко.

Када помињете 3ВД, мислим да ћете морати да повучете обе главчине јер сумњам да је једно од њих оштећено. Аутоматски ормарићи су загарантовани за све врсте употребе, јер су прилично чврста јединица која генерално не ствара никакве проблеме. Скинуо бих обе главчине и добро их очистио и прегледао да ли има оштећења.

Али да, по мом скромном мишљењу, аутоматски ормарићи на предњем крају могу бити мали проблем са контролом возила. Надам се да ће то помоћи.