Тони Ноулз (Гамильтон, Виктория)

Добрый день, Аллан! На прошлой неделе моя Навара была до отказа загружена каменщиком моего товарища. Задняя подвеска провисла почти до отбойников, а передняя часть была немного приподнята. Когда я ехал на нем таким образом, я заметил раскачивание рулевого управления, которое я объяснил тем, что на угол поворота колеса повлиял вес, переходящий на заднюю часть.

Проблема в том, что после того, как я загрузил передачу и подвеска вернулась к своей нормальной высоте, раскачивание все еще было! У меня было снаряжение сзади примерно на 600 км, в основном по шоссе, но я ожидал, что шимми исчезнет после того, как я опустошу поддон.

Ступичные подшипники кажутся тугими, а с рулевыми рычагами все в порядке. Я еще раз проверил давление в шинах, и все было в пределах 2 фунтов на квадратный дюйм, поэтому я не вижу в этом проблемы. Могу ли я каким-то образом выбить переднюю часть из строя?

Аллан

Что ж, Тони, я думаю, ты, возможно, выбил задние пружины из строя! Или, по крайней мере, провисали. В противном случае я бы подошел к проблеме так, как будто она не связана с перегрузкой.

Удивительное количество совпадений в этой отрасли невероятно, и у вас могут возникнуть трудности с устранением неполадок, если вы просто свяжете два события вместе. Вполне возможно, что они не связаны. Просто относитесь к этому как к расследованию раскачивания колеса, для меня так всегда получается лучше.