Джейсон из Гилфорд-Уэст, Новый Южный Уэльс, спросил:
«Привет, у меня HiLux с двойной кабиной 1994 года выпуска. 4WD 2.8Д. У нее есть 2-дюймовая подвеска, лебедка ARB, 33-дюймовые STT, двойные батареи, воздушный компрессор ARB, холодильник Engel, два фары дальнего света, четыре фонаря на крыше, выхлопная система, трубка, УВЧ-радио и несколько других самодельных аксессуаров. я был 4WDзанимаюсь уже 5 лет. Я хотел бы совершить поездку по Австралии и посмотреть, что может предложить эта великая страна. Я снял задние сиденья и сделал фальшпол для хранения холодильника и других инструментов и аксессуаров, а также сейчас делаю набор ящиков для кузова юта.
Это проблема, с которой я сталкиваюсь сейчас; две передние шины изнашиваются только внутри, и я имею 2° отрицательного развала спереди. Я взял его, чтобы отрегулировать углы установки колес, и они устранили проблему, но шины все еще изнашиваются изнутри. сальники полуосей продолжают течь; Я заменил предложения на прошлой неделе, и они уже снова текут. Кроме того, передняя часть провисает ниже задней, и пакеты листьев продолжают идти прямо. Я не знаю, что делать!»
Аллан Грей:
«Джейсон, если бы это были провисшие пружины Terrain Tamer, я бы пришел в ужас! Если бы вы были в Виктории и могли зайти ко мне, я бы обязательно посмотрел подвеску. Учитывая проблемы с передней частью, я бы предположил, что корпус дифференциала погнут. Если вы вытащите центр дифференциала, что позволит выдвинуть оси, вы действительно сможете посмотреть через его середину и измерить, чтобы проверить, не погнут ли он. Есть пара компаний, которые знают, как выпрямить корпуса дифференциалов, и могут провести некоторую проверку вашего.
Это то, что я бы искал, но на данный момент это выглядит не очень хорошо».
