Грег Хейнс

Привет, Аллан, насос гидроусилителя руля в моем Прадо воет каждый раз, когда я поворачиваю. Я проверил жидкость, она была в порядке, и все равно заменил ее без каких-либо улучшений. Мой приятель-механик сказал мне, что, вероятно, это был подшипник шкива, поэтому я потратил выходные (и 60 долларов на новый съемник), снимая шкив, и обнаружил, что на нем даже нет подшипника!

Похоже, что это центральный вал, проходящий через основной корпус насоса, к которому шкив крепится простым болтом. Другой приятель, разбирающийся в механике, сказал мне, что это, вероятно, подшипник на этом первичном валу, и что мне придется разобрать насос, чтобы добраться до него. Это сложная работа, требующая специальных инструментов, или я смогу справиться с ней относительно легко?

Аллан

Грег, без конкретного режима и пробега сложно сказать что-то конкретное, но ремонт насоса гидроусилителя руля не сложен и требует лишь минимума мастерского оборудования. При полной блокировки насос нередко издает небольшой шум, поскольку он изо всех сил старается выполнить то, что вы просите. Однако, если до достижения полной блокировки становится шумно, вам нужно начать искать другие вещи.

Возможно, рулевая тяга может быть очень затянута, что приводит к срабатыванию предохранительного клапана, уровень жидкости может быть низким (вы упомянули, что проверили это, но я бы проверил еще раз, чтобы быть уверенным), жидкость может быть загрязнена или в нее попадает воздух. в нем то они действительно сильно шумят. Прежде чем вы начнете разбирать вещи, я бы проверил цену нового сменного насоса, вы можете быть удивлены.

Дайте нам знать, как вы идете.