Эрик Вюрт
Добрый день, Аллан, у меня бензиновый универсал LandCruiser 1995-й серии 80 года выпуска. Из-за некоторых неудачных обстоятельств я купил вторую бензиновую 1993-ю серию 80 года выпуска в качестве донора деталей и панелей, чтобы починить свой Cruiser после лобового столкновения.
Когда я купил свой первый Cruiser, я был немного шокирован, узнав, что на нем нет ни датчика кислорода, ни каталитического нейтрализатора. Судя по всему они были ввезены как коммерческий автомобиль и в них не нуждались.
В любом случае, осматривая модель Cruiser 93 года, я увидел, что он оснащен кислородным датчиком, но не имеет каталитического нейтрализатора. Подскажите, это сделано на заводе или нет? Если да, то можно ли установить датчик кислорода на мою модель 95-го года и, надеюсь, получить выгоду от снижения расхода топлива?
Я знаю, что круизеры того времени никогда не предназначались для езды как Prius, но в прошлом году мой расход топлива составлял около 400 км/с и 80 л на открытой дороге. Мощность есть, но я не могу оправдать расход топлива.
Не хочу с ним расставаться, но если что-то не придумаю, то лучше куплю Ford F350, настолько он плох! Если бы вы могли пролить свет на мою ситуацию, это было бы огромной помощью — я обратился к местному механику, и все, что они могли мне сказать, было: «Мальчик, он потребляет много топлива».
Спасибо за ваше время.
Аллан
Эрик, экономически невозможно начать установку кислородных датчиков и каталитических нейтрализаторов без компьютерной настройки. Если вы хотите пересесть на F350, я советую вам поговорить с некоторыми владельцами F350, потому что я не знаю, добьетесь ли вы большей экономии топлива.
Сейчас вы говорите о 20 л/100 км, что слишком много; Я бы хотел снизить расход до 15л/100км. После полной настройки я бы посоветовал поставить его на динамометрический стенд и проверить смесь, которая, вероятно, что-то обнаружит.
Что касается вашего автомобиля, я бы также рассмотрел возможность перевода на газ с помощью нашей системы Flashlube Valve Saver для защиты ваших клапанов.
