AP: я часто слышу 4WD владельцы говорят о периодичности и высоких затратах на обслуживание. Можно ли что-нибудь сделать, чтобы избежать этого?
Аллан: Очевидно, механику в мастерской обычно следует проделать много работы, но есть несколько вещей, которые могут помочь. Вы можете установить дополнительный топливный фильтр на более поздние модели дизельных двигателей, чтобы загрязненное топливо не забивало ваши форсунки и топливную систему. Обслуживание собственником - еще один вариант, и он действительно ограничен только механическими знаниями оператора и имеющимся у него оборудованием. Есть много мелких работ, которые владельцы могут выполнять дома, и если они выполняются регулярно, это должно помочь снизить расходы.
AP: Не могли бы вы привести примеры этих работ? Что можно проверить, не посещая мастерскую?
Аллан: Как я уже упоминал, это зависит от механических знаний оператора и его доступа к оборудованию, но он может менять масло и свои фильтры или проверять собственные уровни жидкости в сцеплении, тормозах, радиаторе, омывателях ветрового стекла и трансмиссионных маслах. Еще одна основная задача - проверка шин на неравномерный износ, а также щеток стеклоочистителей или накладок на педали. Очистку клемм аккумулятора или проверку шлангов обогревателя и приводных ремней на предмет хрупкости, трещин или чрезмерной мягкости можно выполнить в домашних условиях, но, в конце концов, все сводится к тому, что оператор умеет делать и в чем уверен.
AP: Есть ли что-то, что вы регулярно видите, что не замечают в услугах для владельцев?
Аллан: Люди часто забывают о запасных при проверке протектора шин, а салонный фильтр кондиционера всегда упускается из виду. Дайте ему выстрелить Glen 20 и дайте ему поработать минимум 5 минут. Я считаю абсолютно необходимым, чтобы любой владелец транспортного средства следовал рекомендациям своей сервисной книжки по спецификациям масла. Многие люди этого не делают, и это может вызвать ряд проблем, в том числе преждевременный износ, и в конечном итоге может оказаться довольно дорогостоящим.
AP: Какие условия могут повлиять на интервалы обслуживания?
Аллан: Любые аномальные или экстремальные условия будут означать, что вам потребуется более частое обслуживание. Это может означать чрезвычайно пыльную среду, тяжелую буксировку или продолжительную медленную работу. Конечно, вы также можете получить некачественную и плохо подогнанную деталь, которая также сломает и повредит ваш двигатель, и это определенно повлияет на то, как скоро вам понадобится следующее обслуживание!
AP: Похоже, это может быть довольно дорого, как мне избежать этой проблемы?
Аллан: Просто будьте в курсе любых деталей, устанавливаемых на ваш автомобиль. Обратитесь в мастерскую, которой вы доверяете, или в мастерскую, которая специализируется на 4WDs и убедитесь, что они используют хорошие, высококачественные компании по производству запчастей, детали которых не уступают оригинальным, если не лучше, и которые имеют гарантии, по крайней мере, эквивалентные гарантиям подлинного производителя.
