Владелец автомобиля: Nissan Patrol 1999 г.

Райан Скотт Гантон (Кингскот, Южная Каролина)

Привет, Аллан, я взял свой GU ute около 2.5 лет назад после того, как мой приятель прокатил мой Triton 02 года. Пока что я установил 2-дюймовый подъемник, шноркель Bull Bar, лебедку 9500 фунтов, колеса DC2 с 33-дюймовыми Maxxis Bighorns, 240-миллиметровые пятна Lightforce и некоторые другие мелочи.

Я много ездил по центру Австралии и много ездил по пляжу там, где я сейчас. Я бы с удовольствием проехал по треку Telegraph на мысе и поужинал бы там наверху!

У меня возникла проблема при первом запуске моего ГУ. Проблема возникает после того, как он простаивает пару часов, а затем начинается очень грубо и продолжается 30-40 секунд. Я вставил в него новые форсунки и свечи накаливания, осмотрел свой топливный насос, но все еще не могу найти проблему. Вы сталкивались с этим раньше?

Аллан

Привет, Райан, да, я уже сталкивался с этим раньше. Думаю, что вам, возможно, придется сделать, так это поставить датчик давления топлива на выпускной стороне насоса. Я подозреваю, что он куда-то стекает и вызывает падение давления. Вы можете еще раз проверить форсунки и свечи накаливания, чтобы убедиться, что они в порядке, вы не упомянули, идет ли дым или какого цвета.

Есть внешняя вероятность, что это могут быть толкатели, требующие регулировки, но я бы все же сказал, чтобы сначала проверить сторону давления топлива. Поговорите со специалистом по дизельному топливу об установке обратного клапана в линию, чтобы убедиться, что топливо не течет обратно через линию.

Надеюсь, это поможет, Райан, поймаю тебя на трассе.