Пэт Лукович (Шеппартон, Виктория)

Привет, Аллан! Раньше я использовал свой HiLux с двойной кабиной 95 года для перевозки инструментов между работами, но после смены карьеры мне больше не нужно носить столько оборудования сзади. Благодаря меньшему весу на задней оси я заметил, что когда я езжу по бездорожью, задняя часть практически не прогибается, и я поднимаю колеса над чем-то большим, чем галька.

Я слышал, что если я удалю два самых коротких листа из любой упаковки, я освобожу гораздо больше возможностей для путешествий, но меня немного беспокоит, что, поступая так, я открою себя для наматывания оси.

Как вы думаете? Стоит ли мне уменьшить размер пакета лепестков или мне следует купить совершенно новые пакеты пружин, которые лучше рассчитаны на изгиб?

Аллан

Пэт, я не видел эту машину, но возможно, у тебя так называемая «двухступенчатая подвеска», то есть три или четыре легких створки, которые действуют как обычная подвеска, когда ты едешь без груза, а затем у тебя есть более тяжелые. листья, когда вы его загружаете, поэтому выдергивание нижних листьев совсем не поможет вашей способности сгибаться, поскольку они тяжелые и фактически принимают на себя нагрузку.

Хотя вынимать листья, вероятно, не такая уж плохая идея. Раньше мы делали это, когда путешественники хотели покататься на своих ютах по кустам и нуждались в большем комфорте при поездке. Есть способ сделать это, и я думаю, что если вы пойдете на родниковый завод в Шеппартоне и расскажете им то, что вы мне объяснили, они либо сделают это за вас, либо скажут, что делать. Но я бы не стал покупать новые пружины только ради этого, я уверен, что вы сможете починить те, которые у вас есть.

Попробуйте этот Пэт и дайте нам знать, как у вас дела.