Колин Нил (Килсит, Виктория)

Привет, Аллан, у меня есть турбодизель, 4.2 л с промежуточным охлаждением, которым я владел 3 года и много ездил по выходным. Я сделал двухдюймовый лифт, шноркель, трехдюймовый выхлоп и установил багажник на крышу. Я хотел бы добавить лебедку, 2-дюймовые шины, потолочную консоль и радио, отделку заднего ящика с холодильником, послепродажные передние сиденья и турбо-апгрейд для большего ворчания.

Моя проблема в том, что на данный момент я нерешительно чувствую себя в диапазоне оборотов от 2200 до 2800 об / мин. Это не значит, что этого не происходит за пределами этого диапазона, просто я чувствую это.

Это наиболее заметно при движении в гору или при обгоне под нагрузкой. Четыре механика, включая Ниссан и специалиста по инжекторам, не смогли точно определить проблему, все они немедленно переходят к топливу и фильтру, но никаких изменений. Чтобы это произошло, автомобиль должен иметь рабочую температуру, зима или лето не имеет значения.

Я работаю в пострадавших от лесных пожаров районах Кинглейка и Мэрисвилля и проезжаю 200 км в день вверх и вниз по холмам, так что я чувствую это в течение 15 минут езды. Я сделал форсунки на 120,000 XNUMX км, но у меня все еще была потеря мощности и экономии топлива.

Я считаю, что это произошло после того, как в течение нескольких часов буксировали тяжелую лодку, до этого с Патрулем все было в порядке. Это действительно расстраивает, и я не знаю, что делать дальше. Буду очень признателен за ваш совет, так как я люблю свой Патруль.

Аллан

Что ж, Колин, я думаю, что, возможно, вам нужно будет сделать с вашим автомобилем, так это поставить его на стенде с анализатором выхлопных газов. Я бы проверил цвет дыма, который он выпускает в диапазоне 2200-2800 об / мин, я подозреваю, что он меняет цвет в этом диапазоне оборотов.

Я думаю, что в вашем случае, учитывая, что это звучит так, будто вы немного буксируете, у вас должен быть датчик температуры выхлопных газов и, конечно же, должен быть датчик наддува на турбонагнетателе, потому что я думаю, что сам турбо может по той или иной причине колебаться на этот диапазон оборотов, есть ли у вас интеркулер или нет.

Я бы также отрегулировал толкатели. Осторожно отрегулируйте их, когда они горячие и двигатель остановлен. Я считаю, что это решит вашу проблему - Спасибо, Кол, что написал.