Аллан Деннинг (Далби, QLD)

Добрый день, Аллан, в последнее время я искал возможность обновить свой воздушный фильтр и наткнулся на онлайн-сравнение. По сути, это говорит о том, что более дорогие фильтры с высокой пропускной способностью не отфильтровывают частицы из воздуха так же эффективно, как бумажные или поролоновые фильтры. Для меня это стало неожиданностью, так как я всегда предполагал, что они будут более высокого качества.

Позже в этом году мне предстоит поездка по Французской Линии с довольно большим количеством других транспортных средств, которые, как я полагаю, будут довольно пыльными. Я не хочу пропускать через фильтр больше пыли, чем это абсолютно необходимо, но я езжу на старом дизельном Defender, поэтому я хочу получить как можно больше мощности, чтобы не отставать от меня!

Какой тип воздушного фильтра вы рекомендуете? 

Аллан

Рекомендую поставить абсолютно стандартный воздушный фильтр и иметь запасной в салоне. Я вообще против перехода на другие типы фильтров. Я думаю, что продуть фильтр компрессором, когда это возможно, - хорошая идея и иметь запасной на случай, если в нем будет пыль или грязь.

Кроме того, когда вы в поездке, я бы ехал впереди конвоя или на много миль позади. Я бы никогда не въехал в сплошную пыль. Как вы, наверное, знаете, это может очень быстро изнашивать двигатель. Гораздо лучше подождать, пока осядет пыль от предыдущей машины, что, как я понимаю, может означать, что в некоторых местах придется долго отставать, но я бы поступил именно так!