Фрэнк Уильямс (Ярравонга, Северная Каролина)
Привет, Аллан, у меня есть хорошо модифицированный LandCruiser 80-й серии с двигателем NA 1HZ. Я объездил с ним весь штат и очень люблю его до смерти. Он был надежен как скала и никогда меня не подводил, вплоть до вчерашнего дня. Я прыгнул в машину и пошел заводить двигатель, но у меня ничего не получилось. Все приборные фонари, приборы, фары и стартер оставались выключенными. Стартер даже не щелкнул!
Мне пришлось терпеть унижение, возя на работу женину Гетц!
Вернувшись домой, я достал мультиметр и проверил электрическую систему. К моему удивлению, обе мои батареи по-прежнему полностью заряжены! Кроме того, лебедка по-прежнему работает нормально; просто не работает электрика автомобиля. Вы хоть представляете, что это может быть? Я вытащил и проверил все предохранители в грузовике и даже проверил на стенде соленоиды генератора и стартера.
Кажется, все работает нормально, но у меня все еще нет электричества. Как вы думаете, какие идеи?
Аллан
Привет, Фрэнк, пока у тебя есть мультиметр, я бы проверил напряжение на клеммах аккумулятора, а затем на клеммах аккумулятора, чтобы проверить, нет ли у вас проблемы между клеммами. Они могут быть настолько тугими, насколько вам хочется, но я видел, как они получили на столбе покрытие медного цвета, которое вообще не пропускает через него электричество.
Если все в порядке, я бы проверил отрицательную клемму аккумулятора и точку заземления двигателя, чтобы убедиться, что она не подвержена коррозии и не сломана, и, по сути, проверю целостность каждого провода. Далее я бы перешел к положительному выводу на соленоиде стартера, который проверит, все ли соединения между ним и аккумулятором функционируют должным образом. Последнее, на что следует обратить внимание, — это главная клемма на задней стороне генератора. При хорошем заземлении аккумулятор должен постоянно получать полное напряжение.
Существует вероятность того, что где-то в системе произошло короткое замыкание, и, возможно, перегорела плавкая вставка рядом с аккумулятором, поэтому стоит также быстро проверить это. Я уверен, что с помощью этих нескольких простых проверок с помощью мультиметра (одного из лучших инструментов!) вы быстро обнаружите свою проблему. Если нет, позвоните нам и мы все решим.
Спасибо друг.
