Алекс Хили (Kingaroy, QLD)

Привет, Аллан, недавно я завершил восстановление поворотной ступицы на моей твердой оси Toyota Hilux. Я не смог найти в своем руководстве ничего относительно настройки крутящего момента для двух 54-миллиметровых гаек ступицы. Я закончил тем, что натянул их как можно плотнее, чтобы посадить ступичные подшипники, а затем отодвинул их примерно на 1/8 дюйма.^th поворота.

Я проехал на грузовике около часа, и когда я остановился, ступица была слишком горячей, чтобы ее можно было трогать! Знаете ли вы, было ли это из-за чрезмерной затяжки гаек ступицы? Знаете ли вы, какой момент затяжки и порядок затяжки этих гаек правильные?

Любые советы будут высоко ценится.

Аллан

Привет, Алекс, твоя ступица вполне могла быть перегрета из-за слишком плотной сборки ступичных подшипников. Установка крутящего момента на них - это скорее процесс ощущения, чем фактическое считывание крутящего момента. Я закручивал гайки, как вы, и крутил колесо, а затем несколько раз ударил его большим молотком по шине. Мне всегда кажется, что из-за этого у меня всегда много неприятностей, но я считаю, что всегда легче получить прощение, чем разрешение.

Если вы будете водить, как я, в тот момент, когда вы поедете по бездорожью, ваши колеса столкнутся с камнями и колеями, поэтому, если вы не установите подшипник полностью в мастерской, это скоро будет сделано за вас. и гайки нужно будет отрегулировать. Возможно, лучше сделать это в мастерской.

После того, как вы правильно установили подшипник, снова затяните гайки и пару раз покрутите колесо, затем открутите гайки до точки, при которой на колесе будет небольшой люфт, затем установите его примерно на полпути между эти два пункта. Помните, что узкая регулировочная гайка будет плотнее прижата к подшипнику под действием контргайки. Удачи, Алекс.