Люк Брей

Привет, Аллан, я езжу на SWB Pajero, который мне нравится, но в последнее время у меня возникли проблемы при включении 4WD. Методом исключения и с помощью товарищей выяснили, что ШРУС со стороны пассажира, упорная шайба и ступичные подшипники сильно забиты, а также прострелены карданные шарниры переднего карданного вала.

После нескольких сотен долларов и нескольких часов работы с инструментами я заменил все эти детали, а также установил новые концентраторы AVM. Однако, когда я вставил его 4WD Я все еще слышу сильный лязгающий звук. Это похоже на карданный вал, но он слишком громкий и непоследовательный для карданного вала, особенно после того, как я только что заменил все детали.

Я снял крышку с переднего дифференциала и осмотрел ее, чтобы убедиться, что я не срезал зубья с шестерен дифференциала, и они все еще кажутся в идеальном состоянии. Так что я застрял в том, что это за шум - какие-нибудь идеи?

Аллан

Люк, не имея текущего пробега, будет сложно устранить неисправность, но я подозреваю, что ремень раздаточной коробки растянут.