Кори Дюма

Добрый день, Аллан, мой HiLux, кажется, проходит через задние тормоза быстрее, чем заправляется топливом, но каждый раз, когда я их менял, я задавался вопросом, какая регулировка лучше всего? У меня есть стиль регуляторов: вы используете небольшую отвертку для заворачивания, и я всегда наматываю их до тех пор, пока башмаки не будут слегка царапать барабан.

Я совершенно не прав? Также с тормозными магистралями я обнаружил, что практически невозможно ослабить мою без снятия изоляции. Итак, я обнаружил, что если я зажму их газовой горелкой в ​​течение 2 секунд, они сразу же оторвутся. Это опасно?

Аллан

Кори, задние тормоза вашего автомобиля частично контролируются датчиком нагрузки. Я выбирал тихую гладкую асфальтовую дорогу и проводил испытание на разметку, пробуксовывая шины. Если разметка спереди и сзади неровная, вам, возможно, придется перенастроить поперечину над задним дифференциалом, чтобы немного ослабить задние тормоза.

Имейте в виду, что когда вы поднимаете автомобиль, чтобы отрегулировать тормоза, колесо и шина вызывают небольшое падение барабана и оси в сборе. Если вы отрегулируете тормоза так, чтобы они касались друг друга, а затем опустите автомобиль обратно на землю, весь вес грузовика может придвинуть башмаки к барабану сильнее, чем ожидалось.

Вот почему мы регулируем тормоза грузовика, когда колеса находятся на земле. Интересно, что вы делаете с тормозными трубками. Согревать их газовой горелкой, я полагаю, эффективно и не слишком опасно.