Jon Phipps

Allan, olen kuullut, että kallistuksen säätäminen 100 -sarjan vääntöpalkissa on mahdotonta. Onko tämä totta? Paikallinen rengasliikkeeni ei näytä olevan kiinnostunut auttamaan minua, mutta minulla on ollut epäsäännöllistä renkaiden kulumista, jonka olen kertonut johtuvan kallistuksen säätämisestä väärin. Mitä minun pitäisi etsiä ja kenelle minun pitäisi puhua?

Allan

Jon, en ole varma missä asut, mutta olisin erittäin kiinnostunut katsomaan ajoneuvosi renkaiden kulumista. Ajoneuvossasi on kallistuksen säätö; se on offset-kantainen pultti, joten ei ole ongelmia camberin säätämisessä, joka on erillinen säätö vääntötangoihin, jotka nostavat tai laskevat 4WD.

Kuulostaa siltä, ​​että tarvitset hyvän käyttöliittymän kaverin, jonka pitäisi pystyä korjaamaan se puolestasi ilman huolta.

Muista Jon, että se on päällä 4WDs lähellä oleva eturengas kuluu normaalista syistä enemmän kuin kaikki muut auton renkaat, se ei ole toivottavaa, mutta se on normaalia. Mitä parempi rengas on maastossa, sitä useammin sinun on käännettävä niitä. Oikea tapa kiertää renkaita on ylittää eturenkaat ja siirtää takarenkaat suoraan eteenpäin (älä koske vararenkaaseen).

Kulumista, jonka todennäköisesti huomaat, kunnollisilla maastorenkailla voidaan välttää pyörimällä 6000-8000 km välein. Jos haluat puhua minulle tarkemmin renkaiden kulumisesta, soita minulle. Kiitos.