Richard Rose (Bridgeman Downs, QLD)
Hei Allan, ostin vuoden 2002 Nissan Patrol ST 4.2TD -vaunun varastoni viime vuonna. Siitä lähtien olen lisännyt 2 tuuman hissin, 33 tuuman muddiesin, vintturin mittatilaustyönä vakioputken taakse, kallioluistimet, kuumavesisuihkun, kaksi paristoa, täplät ja automaattisen lokeron.
Pääasiassa menen 4WDGlasshouse Mountainsin alueella, koska se on paikallinen, mutta olen myös käynyt LandCruiser Parkissa Lavukassa. minä aloitin 4WDvuonna 96, kun ostin upouuden Suzuki Sierran, ja muutaman viikon kuluttua menin siinä Fraser Islandille kahdeksi viikoksi. Ostin sitten Mitsubishi Challengerin vuonna 2 ja päivitin 2002-sarjaan vuonna 80. Myin sen äskettäin ja ostin GU:n.
Minulla on joskus vaikeuksia valita ensimmäinen vaihde, ja siitä tulee todellinen kipu. Yleensä minun on vieritettävä sitä eteenpäin, jotta se siirtyy vaihteeseen. Luulin synkroja, mutta olisin uskonut, että se tapahtuisi koko ajan, jos he olisivat syyllisiä. Joku on ehdottanut, että se on tapin laakeri, mutta en ole varma. Tiedän, että voi olla todellinen kipu saada laatikko pois partiosta, joten en ole vielä tehnyt sitä. Vaihtaisin varmaan kytkimen samaan aikaan. Mikä voisi aiheuttaa tämän ongelman?
Allan
Hei Richard, sinulla on varmasti ollut joitain ajoneuvoja! Jos pääset vaiheeseen, jossa et saa sitä vaihteelle, sammuta moottori, kun yrität valita sen ensin. Jos se putoaa suoraan sisään, syy voi olla joko kytkin vetämällä tai tapin laakeri, kuten joku on ehdottanut. Tappilaakeri voi olla hieman ruosteinen ja tarttua syöttöakseliin. Mutta jostain syystä syöttöakseli ei pysähdy, kun heität jalkasi kytkimelle.
Vaihteistossa on nyt myös pari asiaa, jotka voivat rajoittaa valitsinta, ei vain synkronointia, vaan myös estomekanismeja. Ellei kytkinlevy pysähdy kokonaan, se ei aio vaihtaa vaihteeseen mitä tahansa! Jos se putoaa vaihteeseen heti, kun sammutat sytytysvirran, 2 tai 3 kertaa, ongelma on mitä ilmeisimmin kytkimessä tai sen laakerin vetämisessä. Jos sillä ei ole väliä, sinulla on synkronointiongelma.
Joten se on helppo tapa selvittää, onko se vaihdelaatikko vai kytkin! Mitä tahansa tapahtuu, sinun on joka tapauksessa vedettävä vaihteisto ulos, jotta kytkin voidaan kiinnittää. Joten näyttää siltä, että sinun täytyy saada pari kaveria ympäriinsä, päästä sinne muutaman tunkin ja telineen alle ja sietää kipua!
