Eric Wurth

G'day Allan, minulla on vuoden 1995 80 -sarjan LandCruiser -bensiinivaunu. Joidenkin valitettavien olosuhteiden vuoksi ostin toisen vuoden 1993 bensiinin 80-sarjan osiksi ja paneelien lahjoittajaksi Cruiserini korjaamiseksi etutörmäyksen jälkeen.

Kun ostin ensimmäisen Cruiserini, olin hieman järkyttynyt, kun huomasin, että siinä ei ollut happianturia tai katalysaattoria. Ilmeisesti ne tuotiin hyötyajoneuvoina eivätkä vaatineet niitä.

Joka tapauksessa, kun katson '93 -mallista Cruiseria, huomaan, että se on varustettu happianturilla, mutta ei katalysaattoria. Tiedätkö, onko tämä tehty tehdasasetuksena vai ei? Jos on, onko mahdollista asentaa happianturi '95 -malliini ja toivottavasti hyötyä paremmasta polttoaineenkulutuksesta?

Tiedän, että päivän risteilijöiden ei koskaan ollut tarkoitus ajaa kuin Prius, mutta viime vuonna polttoaineenkulutukseni on ollut noin 400–80 litraa. Tehoa on, mutta en voi perustella polttoaineen käyttöä.

En halua erota siitä, mutta jos en saa jotain selvää, minun olisi parempi ostaa Ford F350, se on niin huono! Jos voisit valaista hieman tilannettani, se olisi valtava apu - se on ollut paikalliselle mekaanikolle ja he voivat vain kertoa minulle "poika, se käyttää paljon polttoainetta".

Kiitos ajastasi.

Allan

Eric, ei ole taloudellisesti mahdollista aloittaa oksi-antureiden ja katalysaattorien asentamista ilman tietokonetta sen takana. Jos haluat vaihtaa F350 -autoon, suosittelen puhumaan joidenkin F350 -omistajien kanssa, koska en tiedä saatko parempaa polttoainetaloutta.

Puhut tällä hetkellä 20 l/100 km, mikä on liikaa; Haluaisin laskea sen noin 15 l/100 km. Täydellisen virityksen jälkeen ehdotan, että saat sen dynoon ja saat sekoitustarkastuksen, joka todennäköisesti lupaa jotain.

Ajoneuvon kanssa harkitsisin myös kaasun muuntamista käyttämällä Flashlube -venttiilisäästöä venttiilien suojaamiseksi.