Todd Morton, Scone, NSW:
No, olen kasvanut maassa ja oppinut ajamaan MQ Patrolissa, ja olen ajanut 4WDs siitä lähtien...2 partiota, 1 Range Rover ja nyt 80-luvun sarjani.
Olen asettanut vaunun toureriksi enemmän kuin mikään muu, se on turboahdettu, siihen on asennettu uusi jousitus sekä turvasulku ja turboajastin. Haluaisin laittaa siihen isommat renkaat, säätää välityssuhteet heille sopiviksi ja saada diff -lukot eteen ja taakse. Ja sähkövinssi olisi myös hieno!
Se on saavuttamassa 300,000 300,000 kilometrin virstanpylvään, ja haluaisin sijoittaa siihen vielä XNUMX XNUMX kilometriä, joten haluaisin neuvoja siitä, miten se tapahtuu?
Allan Grey:
Todd, kolme asiaa kysyn ihmisiltä, kun he sanovat, että heidän mielestään moottori on matkalla ulos.
- Alkaako se hyvin?
- Onko kovaa melua?
- Mikä on öljyn käyttö?
Jos nämä kolme asiaa ovat kunnossa, olisin taipuvainen ajamaan sen maahan, mutta ilmeisesti huolehtimaan siitä, kun teet niin! Katso vain sitä turboahdusta, olisin hieman huolissani jälkimarkkinaturbosta tuossa iässä.
Haluaisin laittaa siihen pakokaasun lämpömittarin ja varmasti turbo-boost-mittarin. Jos voisit laittaa välijäähdyttimen sisään, se olisi hienoa- se varmasti pidentäisi moottorin käyttöikää. Muuten välittäisin vain siitä- jotkut ihmiset raportoivat lähes kaksinkertaisen 300,000 XNUMX kilometrin rajan.
Kilometreilläsi, jos niin on alkaa, toimii, ei käytä öljyä ja ei aiheuta liiallista melua Käyttäisin sitä kaveri!
