Tim Barton (Goodna, QLD)
Hei Allan, minulla on Toyota Landcruiser BJ73, FRP huippudiesel. Minulla on ollut 4WD noin 4 kuukauden ajan. Olen käynyt vain paikallisilla reiteillä Greenbankin ympäristössä, ei mitään liian vaikeaa. Joskus tulevaisuudessa pidän töistä vapaata mennäkseni Fraseriin, kun vanha Toyota on valmis. Sitten kun se on valloittanut Fraserin, suuntaan pohjoiseen Kapille. Tulevaisuuden modeihini kuuluvat 33in MTZ, Ironman bulbar, rock liukusäätimet, exo häkki pääasiassa jotta saan kattotelineen ja moottorin päivittämisen 1Hz:iin jälkimarkkinoiden turbosarjalla.
Olen rehellinen kanssasi, vanhan Toyotan ikä näyttää varmasti. Vanhan 3B -moottorin osien löytäminen on niin vaikeaa, mutta se ei ole koko ongelma, siirtokotelo on ongelma. Se ei lähetä vetoa etupyörille.
Kuten todennäköisesti tiedät, ohjaamossa on a 4WD painiketta, jota sinun on painettava, kun olet lukinnut navat. Painike lähettää virran tyhjiökäyttöiseen kytkimeen, jonka johdot menevät alas siirtokoteloon. Olen järkyttynyt, koska kaikki näyttää olevan kunnossa. Olen käynyt mekaanikon katsomassa sitä, mutta hänellä ei ole aavistustakaan. Olen yrittänyt saada sähköasentajan katsomaan, mutta hän ei halua olla tekemisissä asian kanssa. Olen aivan pihalla tämän asian kanssa. Joten ajattelin, että voisit auttaa minua.
Allan
Tämä on aika hyvä malli Tim, yksi suosikeistani. Jos kiipeät sen alle ja varmistat, että taka -akseli pyörii, kun käännät sitä käsin, jos niin käy, lukitse vapaakytkimet ja varmista, ettei se pyöri. Tämä merkitsee koko etupäätä ja varmistaa, ettei ole mitään typerää kuin rikkoutunut akseli.
Avaa etunapojen lukitus, jotta taka-akseli pyörii uudelleen. Hyppää sisään 4WD ja käynnistä se uudelleen ja paina 4WD kytkin, jonka pitäisi lukkiutua etupyöriin. Kiipeä alle ja tarkista, onko etuperäakseli lukittu. Jos se on lukittuna paikoilleen, jos se ei ole lukittuna, sen pitäisi olla.
Katsokaa sitä tyhjiökytkintä - en ollut koskaan niin innostunut niistä, kun he tulivat ulos. Siinä on tyhjiö, joka tulee yhdeltä puolelta. Tarkista vain, että siihen tulee varmasti tyhjiö. Tässä moottorissa on moottorikäyttöinen tyhjiöpumppu, joka toimittaa tyhjiön tähän letkuun, joten sinun on tarkistettava tämä moottorin käydessä.
Voit ohittaa tyhjiökytkimen väliaikaisesti eristääksesi sen järjestelmästä poistamalla tämän tyhjiön syöttölinjan ja kiertämällä pituuden kytkimen ympäri ja asettamalla se suoraan alaspäin menevään alipaineletkuun. Joten toistaiseksi voit unohtaa sen pienen kytkimen ja syöttöimurin etuvetoa käyttävään yksikköön.
Voit korjata kytkimen myöhemmin, mutta hanki ensin tyhjiö etupäähän ja katso, toimiiko se etuveto. Sen on pakko, siitä ei ole epäilystäkään, ellei siirtokotelon sisällä ole tapahtunut jotain jyrkkää, mutta epäilen sitä suuresti! Luulen, että olet mukana siinä, kun sanoit, että kytkin on syyllinen. Ohita se vain toistaiseksi. Yritä kuitenkin ensin pyöriäkö taka -akseli ja tarkistaaksesi onko vika viallinen, kuten rikkoutunut akseli tai onko vapaakytkimet navassa, sitten kiipeä takaisin sisään ja testaa seuraava kytkin. Kiinnostaisi tietää, jos löydät jotain epätavallista. Onnea Tim.
