Luke Bray (Rockhampton, Qld)
Hei Allan, ostin ensimmäisen 4WD lokakuussa 2009 se on SWB Pajero. Isäni omistaa Pajeron ja tiesin, että se olisi hyvä ensimmäinen 4WD ei maksa paljon, mutta silti paljon voimaa viedä se sinne, minne halusin mennä oppimaan 4WD. Rockhamptonissa asuessa on pieniä kappaleita, joissa on helppoja ja vaikeita osia. Viikonloppuja varten Byfield State Forest ja Five Rocks ovat loistavia paikkoja mennä perheen ja ystävien kanssa.
En ole tehnyt Pajilleni liikaa lukuun ottamatta Maxin 31 -kokoisia Bighorns -laukkuja, UHF -kattoa, kattotelineitä, laatikoita ja taitettava hylly takaovessa, jonka näin yhdessä tulliesityksessä. Minulla on suunnitelmia tehdä joitakin rock -liukusäätimiä ja ehkä putkipalkki eteen tulevaisuudessa.
Viime aikoina minulla on ollut joitain ongelmia kihlautuessani 4WD. Eliminointiprosessilla ja paikallisen jousituspajan kavereideni avulla selvisimme, että matkustajan puoleinen CV-akseli, painelevy ja pyörän laakerit olivat hyvin täynnä ja myös etuvetoakselin nivelet ammuttiin.
Muutaman sadan dollarin jälkeen ja muutaman tunnin kuluttua töiden jälkeen vaihdoin vialliset osat ja olen myös asentanut uudet AVM-keskittimet. Kuitenkin, kun valitsen 4WD, Kuulen edelleen kovaa kolinaa. Se kuulostaa vetoakselilta, mutta se on liian äänekäs ja epäjohdonmukainen ollakseen vetoakseli. Koska olen jo vaihtanut kasan osia, en ole niin varma, mikä se voisi vielä olla.
Otin etukannen pois etutasolta ja tarkistin sen varmistaakseni, etten ollut riisunut hampaita eropyörästäni ja ne näyttävät edelleen olevan täydellisessä kunnossa. Joten olen jumissa siitä, mikä melu on! Minun 4WDunelmat ovat pysähtyneet toistaiseksi, kunnes löydän ongelman.
Allan
No, Luke, luulen edelleen, että taka -akseli voi tuottaa kauheita suuria kliseisiä ääniä. Jos olisin sinä, nostan ajoneuvon korista ylöspäin, kunnes pyörät ovat irti maasta, sitten ajan sitä ja näet, että melu on pahempi. Epäilen, että taka -akselin etuosa kiinnittyy, mikä tapahtuu, kun asennat hieman nostosarjaa.
Luulen, että ensimmäinen asia, jonka löydät, kun vedät taka-akselin ulos, on kulumisjälkiä ja todistajamerkkejä, joissa pyöreä taka-akselin ike, joka pitää ristikytkimen, todella koskettaa itse akselin osaa. Meidän on tiedetty jauhavan hieman pois siitä, koska joskus hyvin pienen määrän jauhaminen vain lievittää sitä, ei poikittaisen ikeen ympärillä, vaan toisessa osassa, joka lyö itse hännän akselia.
Jauhaa se pienellä nopealla hiomakoneella. Saatat huomata, että vain 0.5 mm: n lentoonlähtö voi tehdä kaiken eron maailmassa. Olen melko varma, että se on sitä, jos se on pahempi, kun se on nostettuna, se asettaa taka -akselin suurempaan kulmaan ja pahentaa koputusääntä. Luulen, että huomaat, että se on se ongelma, onnea Luukelle.
