Alex Healey (Kingaroy, QLD)
Hei Allan, sain hiljattain päätökseen kääntyvän navan uudelleenrakentamisen kiinteän akselin Toyota Hiluxille. En löytänyt manuaalistani mitään 54 mm: n napamutterin vääntömomentin asetuksesta. Päätin tehdä ne niin tiukasti kuin mahdollista istuttaaksesi pyöränlaakerit ja sitten taaksepäin noin 1/8th käännöksestä.
Otin kuorma -auton ajelulle noin tunnin ajan ja pysähtyessäni napa oli liian kuuma koskettaa! Tiedätkö johtuuko tämä siitä, että navan mutterit on kiristetty liikaa? Tiedätkö oikeat vääntömomentin asetukset tai kiristysmenettelyt näille muttereille?
Kaikki neuvoja olisi paljon arvostettu.
Allan
Hei Alex, napa olisi voinut olla ylikuumentunut siitä, että pyöränlaakerit on kiristetty liian tiukasti. Vääntömomentin asettaminen niille on pikemminkin tuntuma kuin todellinen vääntömomentin lukema. Kiristin mutterit ylös kuten sinä ja annoin pyörälle pyörän ja sitten pari iskua isolla vasaralla renkaassa. Minulla näyttää aina olevan paljon ongelmia tämän takia, mutta luulen, että anteeksianto on aina helpompaa kuin lupa.
Jos ajat kuten minä, pyöräsi törmäävät kiviin ja uriin sillä hetkellä, kun lähdet maastoon, joten jos et istuta laakeria kokonaan työpajassa, se tehdään puolestasi ennen pitkää, ja mutterit täytyy säätää uudelleen. Työpajan tekeminen on luultavasti paljon parempi idea.
Kun olet asettanut laakerin oikein paikoilleen, kiristä mutterit uudelleen ja pyöritä pyörää pari kertaa, sitten mutterit takaisin siihen kohtaan, jossa pyörässä on vain vähän leikkiä, ja vie se sitten noin puoliväliin nuo kaksi kohtaa. Muista, että kapea säätömutteri työntyy tiukemmin laakeriin lukkomutterin vaikutuksesta. Paljon onnea Alexille.
