Dave Goldby

Hei Allan, asensin äskettäin automaattisen lukituksen GU Patrolin eteen. Otin sen shakedown -risteilylle rannalla ja se napsautti kovaa, mutta silti toimi - voit tuntea ohjauksen menevän raskaaksi.

Kun otin sen ensimmäistä kertaa paikalliselle hardcore-radalle vakavia off-road-töitä varten, olin menossa ok ja sitten yhtäkkiä ei ollut ajamista etupäähän (vaikka etupyörän akseli pyöri edelleen). Irrotin ja kytkin uudelleen manuaaliset navat ja ajoin eteen vasemmalle, mutta ei oikealle, joten olin 3WD. Vedin oikean navan tarkistettavaksi ja kaikki näytti toimivan kunnolla.

Limpasin takaisin tielle 3WD: ssä, vasta kun olin takaisin tasaisella alustalla, kuulen tutun napsahdusäänen ja ohjaus menee raskaaksi, aivan kuin kaikki olisi lukittu. Onko mitään ideaa, mikä tässä voisi olla ongelma?

Allan

Dave, kannatan automaattisia kaappeja, mutta yleensä en edessä. Heidän kanssaan on helppo joutua vaikeuksiin siellä. Ne napsauttavat kovaa osana normaalia toimintaansa, joten mielestäni siellä ei ole mitään ongelmaa, mutta kun laitat ne eteen; se voi olla hankalaa, jos joudut lukitsemaan navat vain päästäksesi läpi joitain asioita, koska ohjaus tulee melko raskaaksi.

Kun mainitset 3WD: n, sinun on mielestäni vedettävä molemmat navat irti, koska epäilen, että yksi niistä voi olla vaurioitunut. Automaattiset kaapit on taattu kaikenlaiseen käyttöön, koska ne ovat melko vankka yksikkö, joka ei yleensä aiheuta ongelmia. Ottaisin molemmat navat irti ja puhdistaisin ne kunnolla ja tarkastan vauriot.

Mutta joo, minun vaatimaton mielestäni auton etupuolella olevat automaattiset kaapit voivat olla hieman ongelma ajoneuvon ohjaamisessa. Toivottavasti se auttaa.