jon phipps

Allan, he oído que es imposible ajustar la curvatura de mi barra de torsión equipada con la Serie 100. ¿Es esto cierto? Mi tienda de llantas local no parece interesada en ayudarme, pero he tenido un desgaste irregular de las llantas que me han dicho que se debe a que la curvatura se ajustó incorrectamente. ¿Qué debería buscar y con quién debería hablar?

Allan

Jon, no estoy seguro de dónde vives, pero me interesaría mucho echar un vistazo al desgaste de los neumáticos de tu vehículo. Hay un ajuste de inclinación integrado en su vehículo; es un perno de cabeza desplazada, por lo que no hay problema con el ajuste de la inclinación, que es un ajuste separado de las barras de torsión, que elevan o bajan su 4WD.

Parece que necesita un buen tipo de alineación frontal que pueda rectificar eso por usted sin preocupaciones.

Ten en cuenta, Jon, que en 4WDs la llanta delantera del lado cercano se desgastará más que todas las demás llantas del vehículo por razones normales, no es deseable pero es normal. Cuanto mejor sea el neumático todoterreno, más a menudo tendrás que rotarlo. La forma correcta de rotar las llantas es cruzar las delanteras y mover las traseras hacia adelante (no toques la de repuesto).

El desgaste que probablemente esté notando, con neumáticos todoterreno decentes, se puede evitar con una rotación cada 6000-8000 km. Si desea hablarme más sobre el desgaste específico de sus llantas, llámeme. Gracias.