Tanto es así que uno pensaría que no juegan un papel muy importante en el esquema de las cosas.

A veces, se requiere que una pinza de freno funcione a temperaturas extremas mientras está cubierta de arena y arena, no se atreve a agarrarse cuando se deja mojada y embarrada. Las pinzas deben retraerse libremente cuando se suelta el pedal del freno y no deben perder ningún líquido, sin embargo, a menudo se ignoran por completo cuando se reacondicionan los frenos.

Eche un vistazo a las pastillas viejas para comprobar si se han desgastado razonablemente, o si muestran que a nuestra pinza descuidada le vendría bien un reemplazo.

¿Qué pasa con la próxima vez que los retiren, piense en este elemento más importante y al menos límpielo, verifique que no haya fugas debajo de toda la suciedad y asegúrese de que los pistones se muevan libremente y los sellos antipolvo aún estén intactos, mientras intenta retraer el pistones para colocar las nuevas pastillas.

En algunas pinzas, los tornillos de purga se pueden atascar, ¡compruébalo! ¡Ahora, antes del montaje!

Engrase los pasadores y las correderas si es necesario para asegurarse de que la pinza se pueda centralizar.

(Seguimos recomendando que todo el trabajo de frenos sea realizado por un mecánico calificado).

AG para TT.