Matt Herbert (Summerland Point, Nueva Gales del Sur)

Hola, Allan, recientemente compré una LWB GQ Patrol bien modificada que tiene barras por todas partes, taquillas de aire dobles, un elevador de 6 pulgadas y neumáticos de 35 pulgadas. La camioneta no es la más ordenada, ya que se ha usado en terrenos difíciles, pero eso no me molesta. ¡Para eso lo compré!

Creo que tengo un problema en mi diferencial trasero o quizás en mi caja de transferencia. Siempre que desacelero desde una velocidad superior a 60 km / ho más o menos, se oye un aullido procedente de la parte trasera del vehículo. No está allí cuando se conduce a baja velocidad o cuando se acelera, solo cuando se reduce la velocidad.

¿Tienes alguna idea de lo que podría ser? Me han dicho que puede ser el eje de salida de mi caja de transferencia, ¿suena bien?

¡Gracias por cualquier ayuda que me puedan dar!

Allan

Bueno, Matt, parece que tu experiencia es la opuesta a la mía. Por lo general, escucho un aullido del lado del pasajero del vehículo cuando acelero, lo que provoca dolor de oído la mayor parte del tiempo. Sin embargo, no estoy seguro de si proviene del vehículo ...

Estaría calzando las ruedas y saltando debajo del vehículo con el freno de mano desactivado, observaría que no te atropellaran, y verificaría el juego vertical en la parte delantera del eje de cola trasero y verificaría el juego en la parte trasera del eje donde está entra en el diferencial.

Si esto está bien, sacaría el eje de cola trasero e iría a conducir en el eje de cola delantero y comprobaría si hay algún cambio en el problema. Si todavía hay ruido, entonces diría que probablemente tenga razón, los cojinetes de la caja de transferencia probablemente estén disparados, por lo que puede ser el momento de subirla al polipasto y sacar la caja.

Gracias por eso Matt, cuídate.