Vehículo propiedad: Nissan Patrol 1999

Ryan Scott Gunton (Kingscote, Sudáfrica)

Hola, Allan, recogí mi GU ute hace unos 2.5 años después de que un amigo sacara mi Triton '02. Hasta ahora he instalado un elevador de 2 pulgadas, un snorkel con barra de toro, un cabrestante de 9500 lb, ruedas DC2 con Maxxis Bighorns de 33 pulgadas, manchas Lightforce de 240 mm y algunas otras cosas pequeñas.

He conducido mucho en el centro de Australia y he conducido mucho en la playa donde estoy ahora. ¡Me encantaría ir a hacer la pista de Telegraph en el Cabo y pescar un poco allí arriba!

He tenido un problema cuando mi GU se inicia por primera vez. El problema surge después de que se asienta durante un par de horas y luego comienza muy duro y continúa duro durante 30-40 segundos. Le he puesto nuevos inyectores y bujías incandescentes y me han revisado la bomba de combustible y todavía no puedo encontrar el problema. ¿Te has encontrado con esto antes?

Allan

Hola Ryan, sí, me he encontrado con esto antes. Creo que lo que podría tener que hacer es colocar un manómetro de combustible en el lado de salida de la bomba. Sospecho que se está drenando en alguna parte y hace que la presión disminuya. Podrías revisar los inyectores y las bujías incandescentes nuevamente para asegurarte de que estén bien, no mencionaste si echa humo o de qué color es.

Existe la posibilidad de que sean los taqués que necesiten un ajuste, pero aún así diría que primero verifique el lado de la presión del combustible. Hable con un especialista en diésel sobre la instalación de una válvula de retención en la línea para asegurarse de que el combustible no regrese a través de la línea.

Espero que eso ayude, Ryan, te atrape por la pista.