Tom Chudleigh (Por quéalla, SA)

Hola, Allan, tengo un problema de sobrecalentamiento intermitente con mi D1988 Nissan Navara 21 con 2.4L gasolina cuatro. En condiciones normales de conducción, la aguja de temperatura permanece justo en el medio, sin embargo, si la llevo sobre arena o incluso si conduzco cuesta arriba, comenzará a sobrecalentarse mucho. Extrañamente, si lo pongo en neutral y lo acelero, volverá a bajar después de un par de minutos. Si lo dejo encendido y sigo conduciendo normalmente, se mantendrá caliente hasta que lo apague para permitir que se enfríe nuevamente.

Además, cuando abro la tapa antes de encender el motor por la mañana, el refrigerante se llena hasta la parte superior del radiador con el desbordamiento aproximadamente un tercio de su capacidad, pero si lo reviso cuando hace calor, la botella de desbordamiento está llena. como puede ser y solo puedo asumir que el radiador tiene poco refrigerante.

¿Alguna idea de qué está pasando?

Allan

Hola Tom, el agua que sale del radiador cuando está caliente y regresa una vez que se enfría es exactamente como debería estar funcionando. No hay problema ahí; el agua simplemente se expande cuando se calienta y llena la botella de desbordamiento y hay una válvula en la tapa del radiador para que vuelva a entrar. En cuanto a su problema, lo primero que estaría comprobando es que la correa del ventilador no se desliza a ciertas revoluciones.

Verifique la tensión de la correa del ventilador y asegúrese de que la correa no toque la parte inferior de ninguna de las poleas. Compruebe si hay marcas de testigos en el interior del cinturón. La otra cosa que hay que comprobar es que el ventilador termostático funcione correctamente. La mejor manera de hacerlo es esperar hasta que el vehículo se sobrecaliente, dejarlo en marcha, salir y levantar el capó (¡cuidado con que no te atropellen!) Y apagar el motor.

Observe si el ventilador térmico se detiene con el motor o si sigue funcionando. Si el ventilador sigue funcionando, entonces el ventilador termostático no está funcionando y probablemente necesite ser reemplazado.

También puede resultar molesto comprobar que la manguera inferior del radiador no se esté quedando plana. Un par de esas abrazaderas de manguera alrededor del exterior de la manguera pueden evitar esto si sospecha que está sucediendo. Una última cosa es asegurarse de que está recibiendo un flujo de aire adecuado hacia su radiador. Las barras de protección y las luces de conducción pueden evitar que entre suficiente flujo de aire y eventualmente pueden cocinar su motor.

Ok amigo, te veo más tarde.