Brendan Kelemec (Grafton, Nueva Gales del Sur)

Hola Allan, tengo un Toyota 1996 Series Cruiser de 80. me presentaron a 4wding por mi viejo cuando yo era sólo un niño pequeño y he tenido un 4WD desde que tenía 20 años. Era un Ford Courier con muchas modificaciones, que vendí para poder tener mi propio camión con resortes helicoidales de eje vivo. Elegí el poderoso 80 con el motor 1FZFE. Tiene un bulbar ARB con un cabrestante Warn y suspensión elevada de 2 pulgadas. Es básico, pero eso es lo que me encanta de él. Todo lo que quiero hacer ahora es asegurarme de que esté siempre en perfectas condiciones mecánicas.

Estoy teniendo el antiguo problema de la caja de cambios ruidosa cuando se acopla el embrague y desaparece tan pronto como se pisa el pedal del embrague. Me encantaría saber de una vez por todas qué diablos es. Me está volviendo loco y todos tienen una opinión, pero no respuestas concretas. Espero que puedas ayudar

Allan

Brendan, cuando tienes la caja de cambios en estado natural y el motor al ralentí, hay aproximadamente seis o más cojinetes girando. Cualquiera de estos puede comenzar a empacar y emitir un ruido que puede escuchar desde la cabina. No solo un rodamiento, hay bastantes rodamientos girando.

Cuando presiona el embrague, detiene todos los que giran excepto dos cojinetes y, por supuesto, se queda en silencio. Estás a mitad de camino con tu solución de problemas Brendan, la caja de cambios necesitará una revisión de los rodamientos, reemplazando todos los rodamientos de la caja de cambios mientras estás en ello. Ojalá eso ayude.