Robert Sharrock (Dapto, Nueva Gales del Sur)

Vehículo propiedad: 1997 Series 100HZ

He vivido en varios lugares alrededor de NSW y QLD, he conducido 4WDs en el trabajo y en las minas subterráneas, pero nunca se puso serio hasta hace unos 5 años. Compré este 'Cruiser, con el diesel 1HZ y un turbo del mercado de accesorios. Hasta ahora he instalado un snorkel, barrera de carga, jaula de techo, elevación de 2 pulgadas, bolsas de aire de polietileno, neumáticos de 33 pulgadas, ARB Sahara barra con cabrestante Ironman, gas diesel, portador de llanta trasera simple. También he construido un juego de cajones traseros para satisfacer mis necesidades.

Desde que obtuve neumáticos nuevos y el elevador de 2 pulgadas, mi automóvil ha desarrollado una vibración en la línea de transmisión. Hice reequilibrar los neumáticos y comprobé las uniones. No son nuevos pero parecen estar bien. No quiero tener que cambiarlos en este momento si no son la causa. No sé si el ángulo único delantero es demasiado empinado y hace que el eje de transmisión delantero se desequilibre.

Poco a poco estoy revisando las cosas poco a poco, ya que quiero que el camión esté listo para mi viaje a South Oz. ¿Tiene algún consejo para mí?

Allan

Buen día, Robert, lo que haría es levantar el coche del suelo y ver si todavía tienes la vibración cuando está parado. Asegúrate de tener a tu compañero en la cabina en caso de que ocurra algo, puedes controlar la situación un poco mejor.

Retire el eje de cola delantero y vea si hay evidencia de nudillos, que es lo que sucede cuando se les pide a las unis que excedan su ángulo de conducción. A menudo habrá una marca testigo en el interior de la unidad del eje de cola. A menudo se puede arreglar con un poco de trabajo con una amoladora. Sin embargo, parece que tienes el dedo en el problema, y ​​las unis simplemente están en un ángulo demasiado empinado. Es posible que deba instalar una junta de doble cardán para reducir el ángulo de operación del eje.

También me inclinaría a revisar y equilibrar el eje en un taller especializado en ejes de cola. Una regla general es que si hay una vibración en el eje de cola, empeorará a medida que aumenta la velocidad del vehículo. Compruebe las cosas de las que hablamos y creo que encontrará su problema. Gracias amigo, buena suerte con eso.