Alex Healey (Kingaroy, Queensland)

Hola, Allan, recientemente completé una reconstrucción de buje giratorio en mi Toyota Hilux de eje sólido. No pude encontrar nada en mi manual con respecto al ajuste de torque para las dos tuercas de cubo de 54 mm. Terminé haciéndolos lo más apretados posible para asentar los cojinetes de la rueda y luego retrocediendo aproximadamente 1/8^th de una vuelta.

Llevé el camión a dar una vuelta durante aproximadamente una hora y cuando me detuve, ¡el eje estaba demasiado caliente para tocarlo! ¿Sabe si esto se debió a que las tuercas del cubo estaban demasiado apretadas? ¿Conoce los ajustes de torque correctos o el procedimiento de apriete para estas tuercas?

Cualquier consejo sería muy apreciado.

Allan

Hola, Alex, tu buje podría haberse sobrecalentado por haber apretado demasiado los cojinetes de las ruedas. Establecer el par en ellos es más un proceso de sensación que una lectura de par real. Apretaría las tuercas como tú lo hiciste y le daría un giro a la rueda, y luego le daría un par de golpes con un gran martillo en la llanta. Siempre parece que me meto en muchos problemas por esto, pero creo que siempre es más fácil obtener el perdón que el permiso.

Si conduce como yo, en el momento en que salga de la carretera, sus ruedas se golpearán contra las rocas y los surcos, por lo que si no asienta el rodamiento completamente en el taller, lo hará por usted en poco tiempo. y habrá que reajustar las tuercas. Hacerlo en el taller es probablemente una idea mucho mejor.

Una vez que haya asentado correctamente el rodamiento, apriete las tuercas nuevamente y gire la rueda un par de veces, luego retroceda las tuercas hasta el punto en que haya un poco de juego en la rueda, luego llévelo a la mitad del camino entre esos dos puntos. Tenga en cuenta que la tuerca de ajuste estrecha se apretará más en el rodamiento por la acción de la contratuerca. Mucha suerte Alex.