Mind aga kõditasin roosaks, et sain hiljuti kätte painduvate põimitud pidurivoolikute komplekti, mida sobitada, katsetada ja raporteerida.
Enamikul sõidukitel on nüüd teatud tüüpi pidurivõimendid, nii et tavalise jalasurve korral võime tekitada pidurisüsteemis väga kõrge rõhu isegi "tavalise" pidurdamise ajal.
Tehases paigaldatud kummist pidurivoolikud teevad märkimisväärset tööd pikka aega, kuid lähevad hukka ja tugeval pidurdamisel on käega tunda laienemist (lapsed seda kodus ei proovi)!
Pärast punutud voolikute vastu vahetamist on mul nüüd piduripedaal märgatavalt kõrgem, kui seda vajutada, ning kindlam, enesekindlam ja turvalisem tunne nii tavalisel kui ka tugeval pidurdamisel. Kõrvalprobleem, kuid veelgi olulisem on lisakaitse, mida nad pakuvad kahjustuste eest, kui kasutate sõidukit maastikul (ajaviide, millega mõned meist aeg-ajalt tegelevad).
Palju aastaid tagasi (kui ma olin ilus noormees) tekkis Victoria politsei transpordiosakonnal probleeme madala piduripedaali kõrgusega patrullautodega, tehas töötas välja astmelise avaga peasilindrid ja muudetud pedaali tugipunktide pöördeid. Probleem sai lõpuks üle punutud pidurivooliku kasutuselevõtuga!
Kui see sobib neile, peab see olema hea ka mulle! Minust pole kaugeltki tunnistada, et mu refleksid võivad aeglustuda, kuid ma arvan, et tahan parimaid pidureid. Kuidas on sinuga?
Aeg (punutud) PIDUR!
AG
