Byl jsem však lechtán růžově, když jsem nedávno dostal do rukou sadu pružných pletených brzdových hadic, které jsem nasadil, otestoval a podal zprávu.

Většina vozidel se nyní dodává s nějakým typem posilovače brzd, takže při normálním tlaku nohou můžeme generovat velmi vysoké tlaky v brzdovém systému i při „normálním“ brzdění.

Továrně namontované gumové brzdové hadičky odvedou pozoruhodnou práci po dlouhou dobu, ale podléhají zkáze a při prudkém brzdění je cítit rukou, jak se roztahují (toto děti doma nezkoušejí)!

Po přechodu na opletené hadice mám nyní při sešlápnutí znatelně vyšší brzdový pedál a pevnější, jistější a bezpečnější pocit při normálním i prudkém brzdění. Vedlejším, ale ještě důležitějším problémem je dodatečná ochrana, kterou poskytují před poškozením při používání vozidla v terénu (zábava, kterou někteří z nás mohou občas dělat).

Před mnoha lety (když jsem byl pohledný mladý muž) mělo dopravní oddělení viktoriánské policie problémy se svými hlídkovými vozy s nízkou výškou brzdového pedálu, továrna vyvinula hlavní válce se stupňovitým vrtáním a revidované otočné čepy pedálů. Tento problém byl nakonec překonán zavedením pletených brzdových hadic!

Když je to dobré pro ně, musí to být dobré i pro mě! Není to ode mě, abych připustil, že se mé reflexy zpomalují, ale myslím, že chci ty nejlepší brzdy, jaké mohu dostat. co ty?
Čas na (pletenou) BRZDU!

AG