Gregs Hainss

Sveiki, Allan, manā Prado stūres pastiprinātāja sūknis gaudo ikreiz, kad veicu pagriezienu. Es pārbaudīju šķidrumu, kas bija kārtībā, un jebkurā gadījumā to nomainīju bez uzlabojumiem. Kāds palīgs mehāniķis man teica, ka tas, iespējams, bija skriemeļa gultnis, tāpēc es pavadīju nedēļas nogali (un 60 ASV dolārus par jaunu izvilcēju), atraujot skriemeli, lai uzzinātu, vai tam pat nav gultņa!

Šķiet, ka tā ir centrālā vārpsta, kas iet caur sūkņa galveno korpusu, pie kura skriemelis piestiprinās, izmantojot vienkāršu skrūvi. Cits mehāniski zinošs palīgs man tagad ir teicis, ka tas, iespējams, ir šīs galvenās vārpstas gultnis, un ka, lai to sasniegtu, man ir jāizrauj sūknis. Vai tas ir grūts darbs, kam nepieciešami speciālie instrumenti, vai arī es tikšu galā ar to salīdzinoši viegli?

Allan

Gregs, bez konkrētā režīma vai nobraukuma ir grūti būt konkrētam, taču stūres pastiprinātāja sūkņa kapitālais remonts nav grūts un prasa tikai minimālu darbnīcas aprīkojumu. Pilnībā bloķējot, nav nekas neparasts, ka sūknis rada nelielu troksni, jo tas smagi strādā, lai izpildītu to, ko jūs lūdzat. Ja tomēr tas ir trokšņains, pirms sasniedzat pilnu slēdzeni, jums jāsāk skatīties uz citām lietām.

Varbūt stūres uzkare varētu būt ļoti saspringta, izraisot atlaišanas vārsta darbību, šķidruma līmenis var būt zems (jūs minējāt, ka esat to pārbaudījis, bet es to pārbaudītu vēlreiz, lai pārliecinātos), šķidrums var būt piesārņots vai nokļūt gaisā tajā viņi tiešām rada skaļu troksni. Pirms sākat šķirt lietas, es pārbaudītu jauna nomaiņas sūkņa cenu, jūs varētu būt pārsteigts.

Informējiet mūs, kā jums iet.