AP: Kādas ir jūsu domas par gaisa filtra izpūšanu ar gaisa šļūteni vietējā degvielas uzpildes stacijā - labi/slikti vai tikai tad, kad tas ir nepieciešams?

Allan: Jums nav īsti lielas izvēles, bet, nedaudz piesitot pie zemes, noņemiet lielāko daļu netīrumu un pēc tam izpūtiet tos no iekšpuses uz āru, līdz vairs neredzat putekļus - tas ir viss, ko varat darīt un Es uzskatu, ka tas būs adekvāti.

AP: Tātad - paņemiet papildus rezerves filtru (vismaz vienu), mēģiniet saglabāt to pēc iespējas tīrāku, regulāri pārbaudiet to un mēģiniet izvairīties no situācijām, kad to bloķējat.

Allan: Ja vien nevēlaties runāt par snorkeliem, snorkelu izmantošana dubulto motora kalpošanas laiku smagos putekļu apstākļos! Ja jūs kolonnā skatāties transportlīdzekļu filmu, vienīgais, kas izvirzās virs kaitīgajiem putekļiem, ir snorkeļa galva!

AP: Oho, labi. Šī ir klasika; atstāt snorkeļa galvu uz priekšu vai atpakaļ?

Alans: Nē, pagrieziet to atpakaļ, ja atrodaties kolonnā, un pagrieziet to uz priekšu, ja atrodaties uz šosejas vai pats.

AP: Daži cilvēki saka, ka, pagriežot to atpakaļ, rodas vakuums.

Allan: Nē, tas nekādā mērā neizraisa vakuumu (pie ātruma bezceļos). Jebkurā gadījumā labāk riskēt ar vakuumu, nekā priekšlaicīgi nolietot motoru.

AP: Esmu redzējis sūkļa filtrus virs snorkelīša

Allan: Jūs esat pārliecināts, ka neesat redzējis centrbēdzes filtru, kas atrodas augšpusē-tie ir lieliski-tas ir priekšfiltrs

AP: Viņi ir labāki?

Allans: Centrbēdzes priekšfiltri ir ļoti labs papildinājums jebkurai sistēmai. Pareizi darbojoties, tie ievērojami palielina oriģinālā gaisa filtra kalpošanas laiku.

AP: Tātad, tas ir ciklons Perspex, tur ir arī īsta cietās plastmasas sēņu galotne.

Allan: Ar filtru vai…

AP: Jā.

Allan: Viss, kas izraisa rotējošu darbību ieplūstošajā gaisā, liek smagajām daļiņām pāriet uz ārējām malām, un tad dzinējs paņem tīru gaisu no centra. Ļoti efektīvs!