Tims Bartons (Gudna, QLD)

Sveiki, Allan, man pieder Toyota Landcruiser BJ73, FRP top dīzelis. Man ir bijis 4WD apmēram 4 mēnešus. Esmu bijis tikai vietējās trasēs ap Greenbank, nekas pārāk grūts. Kaut kad nākotnē es kādu laiku paņemšu atvaļinājumu, lai dotos uz Freizeru, kad vecā Toyota būs gatava. Kad tas būs iekarojis Freizeru, es došos uz ziemeļiem uz ragu. Mani nākotnes modifikācijas ietver 33 collu MTZ, Ironman spuldzi, klinšu slīdņus, ekso būru, galvenokārt, lai es varētu iegūt jumta bagāžnieku un uzlabot dzinēju uz 1 HZ ar pēcpārdošanas turbo komplektu.

Teikšu godīgi, vecā Toyota vecums noteikti rāda. Kļūst tik grūti atrast detaļas vecajam 3B dzinējam, taču tā nav visa problēma, problēma ir pārnesumkārba. Tas nesūtīs piedziņu uz priekšējiem riteņiem.

Kā jūs, visticamāk, zināt, kabīnē atrodas a 4WD poga, kas jānospiež pēc rumbu bloķēšanas. Poga nosūta strāvu ar vakuumu darbināmam slēdzim, kuram ir līnijas, kas iet uz leju līdz sadales kārbai. Esmu satriekts, jo viss izskatās labi. Esmu to apskatījis mehāniķis, bet viņam nav ne jausmas. Esmu mēģinājis paskatīties elektriķim, bet viņš nevēlas ar to neko darīt. Es ar šo esmu prāta galā. Tāpēc es domāju, ka jūs varētu man palīdzēt.

Allan

Šis ir diezgan labs Tima modelis, viens no maniem favorītiem. Ja jūs uzkāpjat zemāk un pārliecinieties, ka astes vārpsta griežas, kad to pagriežat ar roku, ja tā notiek, bloķējiet brīvgaitas rumbas un pārliecinieties, ka tā negriežas. Tas atzīmēs visu priekšpusi un pārliecināsies, ka nav tāda muļķīga kā salauzta ass.

Atbloķējiet priekšējās rumbas, lai astes vārpsta atkal grieztos. Iekāpiet 4WD un iedarbiniet to vēlreiz un nospiediet pogu 4WD slēdzi, kam jānofiksējas priekšējos riteņos. Pakāpieties apakšā un pārbaudiet, vai priekšējā astes vārpsta ir bloķēta. Ja tā ir nofiksēta labi, ja tā nav bloķēta, tad tai vajadzētu būt.

Paskatieties uz šo vakuuma slēdzi - es nekad neesmu tik ļoti viņus aizrāvis, kad viņi pirmo reizi iznāca. Tam būs vakuums, kas nāk no vienas puses. Vienkārši pārbaudiet to un pārliecinieties, vai tajā noteikti ir vakuums. Šim šļūtenei ir vakuuma sūknis, kas darbina dzinēju, tāpēc jums tas jāpārbauda, ​​darbojoties motoram.

Jūs varētu īslaicīgi apiet vakuuma slēdzi, lai to izolētu no sistēmas, noņemot šo vakuuma padeves līniju un apvelkot gar slēdzi, un novietojiet to tieši uz vakuuma šļūteni, kas iet uz priekšējo diferenciāli. Tāpēc pagaidām varat aizmirst šo mazo slēdzi un piegādāt vakuumu vienībai, kas darbina priekšējo riteņu piedziņu.

Jūs vēlāk varat salabot slēdzi, bet vispirms pievelciet vakuumu priekšpusē un pārbaudiet, vai tas darbojas ar priekšējo riteņu piedziņu. Tas ir jādara, par to nav šaubu, ja vien transfēra lietā nav kaut kas krasi aizgājis, bet es par to ļoti šaubos! Es domāju, ka jūs to darāt, kad teicāt, ka šis slēdzis ir vaininieks. Vienkārši pagaidām apiet to. Bet mēģiniet noskaidrot, vai astes vārpsta vispirms griežas, un tas pārbaudīs, vai diferenciālis nav bojāts, piemēram, salauzta ass vai brīvgaitas rumbas aug, tad uzkāpiet atpakaļ un veiciet nākamā slēdža pārbaudi. Man būtu interesanti uzzināt, vai atrodat kaut ko neparastu. Lai veicas Tim.