Stīvens Millers, Glenmora parks, NSW

Sveiki, Allan, man ir vajadzīga jūsu palīdzība, pirms es kļūstu ārprātīgs un sūtu savu sievu apkārt. Man nākamgad tuvojas ilgs darba atvaļinājums, un mēs ar sievu organizējam divu mēnešu brīvdienu ceļojumā ar mūsu divgadnieku.

Manā Toyota 90. sērijas Prado ir metāls pret metālu. Tas ir 01. gada modeļa dīzelis ar 101 000 km nobraukumu. Nu es esmu noplēsis riteņus, noņēmis bremžu suportus, izvilcis izplūdes atloku un ieeļļojis, pēdējo 2 nedēļu laikā katru vakaru vismaz stundu gulējis uz muguras, pārbaudot, stumjot, velkot un zondējot visu, kas redzams.

Esmu noņēmis pamatnes plāksnes, ieeļļojis astes vārpstu, pārbaudījis amortizatorus, atsperes, piedziņas vārpstas, pārbaudījis spuldzi, snorkeli un visas citas iespējamās lietas, mēģinot atrast šo metālu pret metālu, bet es nevaru atrast problēma. Tas mani padara ārprātu, nemaz nerunājot par manu sievu, kurai mani jāpacieš.

Kas tas varētu būt? Viss, ko es biju izdarījis, bija uzstādīt snorkeli un 50 mm pacēlāju. Esmu pārdzīvojis to no augšas līdz apakšai. Esmu pat mēģinājis ripot lejā no kalniem ar izslēgtu dzinēju, un tas joprojām notiek. Sākumā domāju, ka tas ir tikai ar dzinēju, kas darbojas, bet tas to dara, kad tas ir izslēgts un arī neitrālā stāvoklī.

Vienīgais, ko šodien pamanīju, bija tas, ka ar iedarbinātu dzinēju un maigu gāzi ir sliktāk. Es karājos no sānu pakāpieniem, ripojot kopā ar savu palīgu, kas karājās ārā no pasažiera durvīm, mēģinot klausīties, no kurienes tas nāk. Troksnis nāk un iet, un var trīcēt minūtes vai stundas, braucot. Lūdzu, palīdziet!

Mans biedrs, kurš to arī ir pārbaudījis kopā ar mani, 20 gadus ir strādājis Toyota par tehniķi, un pat šis viņu ir apmulsis. Lūdzu, Alan, man ir vajadzīgas tavas zināšanas, pirms es sāku sajukt prātā!

Allan

Atgriežoties dažus gadus atpakaļ, vienā no Austrālijas transportlīdzekļu izmēģinājumiem, Renault ieradās no Francijas un nolēma izņemt vienu no saviem transportlīdzekļiem no testiem ar līdzīgu troksni kā jūs. Kad viņi atgriezās rūpnīcā, viņi atklāja, ka tā ir tikai ieplaisājusi putekļu aizsargplāksne, kuru neviens tobrīd nevarēja paņemt. Tikai pieskaršanās malām radīja briesmīgu troksni, kas lika viņiem domāt, ka viss sabrūk!

Tagad es zinu, ka esat pārbaudījis savas pamatnes plāksnes. Es pārbaudītu katru mazo skārda plāksnīti, lai redzētu, vai tā kaut kur nav ieplaisājusi. Es arī pārbaudītu, vai riteņi nav saplaisājuši. Tas, ko jūs varat darīt, ir tas, ka jūs faktiski varat iegūt daudz trokšņa, kas tiek pārraidīts pa dārza šļūtenes garumu. Es bieži piesienu garu dārza šļūteni pie priekšējā vai aizmugurējā diferenciāla un ielaižu to kabīnē, lai jūs varētu klausīties šīs vietas tādā veidā. Pārvietojiet šļūteni uz dažādām jūsu vietām 4WD lai mēģinātu šādi izsekot troksnim.

Varat arī izvēlēties, lai transportlīdzeklis tiktu darbināts uz dinamorullīšu komplekta, lai atjaunotu troksni, un mēģināt to precīzi noteikt šādā veidā. Apkārt ir arī dažas darbnīcas, kurās ir šeikeri, kur varat ievietot savu 4WD uz šīs mašīnas, kas to enerģiski krata.

Jebkurā gadījumā jūs varat klausīties troksni ar osciloskopu, taču, manuprāt, tie var būt pārāk jutīgi un šajā situācijā uztvert pārāk daudz trokšņa. Tāpēc es izmantoju uzticamo dārza šļūteni, kas piestiprināta pie slotas kāta, lai noskaidrotu trokšņa vietu.

Tas viss ir saistīts ar aptuvenas trokšņa zonas atrašanu un pēc tam darbu no turienes. Lai veicas ar to. Man būtu interesanti uzzināt, kas tas ir. Es esmu dzenies pēc šādām lietām jau ilgu laiku, un ir pārsteidzoši, ka parasti jūs atklājat, ka tas ir kaut kas ļoti mazs, it īpaši, ja tas nepaliek sliktāk. Taču vienmēr ir svarīgi pirms došanās paskatīties apkārt un noskaidrot, kas tas ir. Ļaujiet mums zināt, kas notiek, bet tās ir dažas no lietām, ko es gribētu aplūkot.