Roberts Šaroks (Dapto, ASV)
Transportlīdzeklis: 1997. gada 100. sērija 1HZ
Esmu dzīvojis vairākās vietās ap NSW & QLD, esmu braucis 4WDs darbā un pazemes raktuvēs, bet nekad nekļuva nopietni līdz apmēram 5 gadiem. Es nopirku šo Cruiser ar 1 HZ dīzeli un pēcpārdošanas turbo. Līdz šim esmu uzstādījis snorkeli, kravas barjeru, jumta būri, 2 collu pacēlāju, poli gaisa spilvenus, 33 collu riepas, ARB
Kopš es saņēmu jaunas riepas un 2 collu pacēlāju, manai automašīnai ir izveidojusies piedziņas vibrācija. Man bija riepu līdzsvarošana, un es esmu pārbaudījis uni savienojumus. Tie nav jauni, bet šķiet labi. Es nevēlos, lai tās šobrīd būtu jāmaina, ja tās nav cēlonis. Es nezinu, vai priekšējais universālais leņķis ir pārāk stāvs un izraisa priekšējās piedziņas vārpstas līdzsvara zudumu.
Es pamazām pamazām pārkārtoju lietas, jo vēlos, lai manam ceļojumam uz Dienvidzozu kravas automašīna būtu saskrāpēta. Vai jums ir kāds padoms man?
Allan
Labdien, Robert, es gribētu pacelt mašīnu no zemes un paskatīties, vai jums joprojām ir vibrācija stāvot. Pārliecinieties, ka jūsu palīgs atrodas salonā, ja kaut kas notiek, jūs varat nedaudz labāk kontrolēt situāciju.
Noņemiet priekšējo astes vārpstu un pārbaudiet, vai ir pierādījumi par šņukstēšanu, kas notiek, ja vienībām tiek lūgts pārsniegt to pagrieziena leņķi. Bieži vien astes vārpstas iekšpusē būs liecinieka zīme. To bieži var salabot, nedaudz strādājot ar slīpmašīnu. Šķiet, ka jūs tomēr esat pievērsis uzmanību problēmai, un unis vienkārši atrodas pārāk stāvā leņķī. Lai samazinātu vārpstas darbības leņķi, jums, iespējams, būs jāuzstāda dubultā kardāna savienojums.
Es arī sliecos pārbaudīt vārpstu un līdzsvarot to speciālā astes vārpstas veikalā. Īkšķis ir tāds, ka, ja aizmugurējā vārpstā ir vibrācija, tas pasliktināsies, palielinoties transportlīdzekļa ātrumam. Pārbaudiet tās lietas, par kurām mēs runājām, un es domāju, ka jūs atradīsit savu problēmu. Paldies draugs, veiksmi ar to.
