Alekss Hīlijs (Kingaroy, QLD)
Sveiki, Allan, es nesen pabeidzu rotējošās rumbas pārbūvi uz manas cietās ass Toyota Hilux. Manā rokasgrāmatā nevarēju atrast neko par divu 54 mm rumbas uzgriežņu griezes momenta iestatīšanu. Es beidzu tos darīt pēc iespējas ciešāk, lai sēdinātu riteņu gultņus un pēc tam atdalītu apmēram 1/8th no pagrieziena.
Es ar kravas automašīnu braucu apmēram stundu, un, apstājoties, rumbai bija pārāk karsti pieskarties! Vai jūs zināt, vai tas bija saistīts ar rumbas uzgriežņu pārmērīgu pievilkšanu? Vai jūs zināt, kādi ir pareizie griezes momenta iestatījumi vai pievilkšanas procedūra šiem uzgriežņiem?
Jebkurš padoms būtu ļoti pateicīgs.
Allan
Sveiki, Alekss, jūsu rumbu varēja pārkarst, ja riteņu gultņi tika uzlikti pārāk stingri. Griezes momenta iestatīšana tiem ir vairāk sajūtu process, nevis faktiskais griezes momenta rādījums. Es pievilktu uzgriežņus tā, kā jūs to darījāt, un dotu ritenim griešanos, un tad iedotu tam pāris sitienus ar lielu āmuru uz riepas. Šķiet, ka man vienmēr ir daudz nepatikšanas, bet es domāju, ka vienmēr ir vieglāk saņemt piedošanu nekā atļauju.
Ja jūs braucat tāpat kā es, brīdī, kad dodaties bezceļa apstākļos, jūsu riteņi tiks atsitināti pret akmeņiem un izciļņiem, tādēļ, ja gultni pilnībā nenosēdināsit darbnīcā, tas tiks darīts jums drīz. un uzgriežņi būs jāpielāgo. Darīt to darbnīcā, iespējams, ir daudz labāka ideja.
Kad esat pareizi novietojis gultni, vēlreiz pievelciet uzgriežņus un pāris reizes pagrieziet riteni, pēc tam atgrieziet uzgriežņus līdz vietai, kur pie stūres ir tikai neliela spēle, un pēc tam novietojiet to līdz pusei starp šie divi punkti. Paturiet prātā, ka šaurais regulēšanas uzgrieznis, piespiežot uzgriezni, tiks stingrāk piespiests pie gultņa. Lai Aleksam veicas.
