Tony Knowlesas (Hamiltonas, VIC)

G'day Allanas, praėjusią savaitę „Navara“ buvo pakrauta iki galo su draugės mūrine įranga. Galinė pakaba buvo nusileidusi beveik iki pat smūgių, o priekinė dalis buvo šiek tiek pakelta. Kai važiavau tokiu būdu, pastebėjau vairo svyravimą, kurį nuleidau iki ratuko kampo, nes tai daro įtaką galinei daliai.

Problema ta, kad įkėlus pavarą ir pakaba sugrįžo į įprastą aukštį, svyravimas vis dar buvo! Aš turėjau pavarą maždaug 600 km daugiausia važiuojant greitkeliu, bet tikėjausi, kad po to, kai ištuštinsiu dėklą, blizgesys dings.

Ratų guoliai atrodo įtempti ir akivaizdžiai nėra nieko blogo su vairo svirtimis. Aš dar kartą patikrinau padangų slėgį ir visi buvo 2 psi ribose, todėl nematau, kad tai yra problema. Ar yra koks nors būdas, kuriuo galėjau išmušti savo priekinę pusę?

Allan

Na, Tony, aš manau, kad galbūt išmušai galines spyruokles! Arba bent jau juos sugniuždė. To nepadarius, kreipčiausi į problemą taip, tarsi ji nebūtų susijusi su perkrova.

Nuostabus sutapimų skaičius šioje pramonėje yra neįtikėtinas, ir jums gali kilti sunkumų šalinant triktis, jei tik susiesite abu įvykius. Gali būti, kad jie nėra sujungti. Tiesiog laikykite tai rato svyravimo tyrimu, man visada taip sekasi geriau.