Pitas Nagle'as
Sveiki, Allan, neseniai įsigijau GQ Patrol Ute su TD42. Jis nebuvo su jokia serviso istorija, bet žinau, kad nuvažiuota nuo 310,000 380,000 km iki XNUMX XNUMX km. Jis nėra blogos būklės, tačiau turi keletą laisvų galų, kurie, atrodo, atsirado dėl žmogaus, kuris bandė pakeisti dalykus, bet nežinojo, ką daro.
Taigi, noriu įsitikinti, kad ateinančius 300,000 XNUMX km viskas bus gerai. Ar patartumėte pradėti praplauti variklio alyvą ir aušinimo sistemą? Didelį dyzeliną taip pat šiek tiek sunku užvesti pirmą kartą ryte ir draugas man pasakė, kad kuro sistemoje yra oro nuotėkis iš grunto? Koks yra geriausias būdas tai patikrinti?
Labai noriu, kad šis sunkvežimis būtų patikimas ir kad jis būtų puikios būklės prieš pradėdamas bet kokias suplanuotas keliones.
Allan
Petrai, būkite atsargūs naudodami skalavimo priemones. Pirma, naudojant aušinimo sistemos paslaugą sunku užtikrinti, kad papildant būtų pašalintas visas oras. Yra daug būdų, kaip iš sistemos išleisti orą, tačiau daugelis variklių buvo sugadinti dėl oro vis dar įstrigusio aušinimo sistemoje.
Su variklio alyvos plovimu, nesu tikras dėl tokio kilometro laikrodyje? Tepalą keisčiau kas 5,000 km, žinoma, su filtru.
