Benas Hunteris (Lithgow, NSW)
Sveiki, Allan, aš esu elektrikas mokinys, kuris niekada nekantrauja, kol išlips nuo juodojo stogo!
Aš buvau įtrauktas 4WD79 m. balandžio mėn. nusprendžiau atnaujinti į 2010 serijos LandCruiser. Aš jį tik šiek tiek pakeičiau su gerve ir keliais žibintais aplink jį, bet artimiausiu metu norėčiau turėti 2–3 colių keltuvą ir priekinis ir galinis difuzorius. Didžiąją laiko dalį praleidžiame vestuviniame take Hill End arba Newnes valstybiniame miške. Ten buvo berniukas, labai keistas užburtas berniukas
Kai greitėjame ir įdedu sankabą, kad pakeisčiau pavarą, apsisukimai pakyla apie 600 aps./min (nuleidus koja nuo akceleratoriaus), o po to lėtai nukrenta žemyn. Visi vietiniai mechanikai negali tiksliai nustatyti problemos, todėl jie imasi sprendimo ir apmokestina mane nieko nepataisydami. Aš pakeičiau potenciometrą ant akceleratoriaus pedalo be jokių pokyčių ir man buvo pasakyta, kad tai gali būti purkštuko siurblys, sankaba, variklio kompiuteris ir beveik bet kas kitas, dėl ko jie gali kaltinti, bet aš neturiu pinigų pakeisti visus jų!
Kokios jūsų mintys, kas tai galėtų būti?
Allan
Na, Benai, nesu tikras, kiek kilometrų jūsų Cruiser nuvažiavo, bet yra 2 pagrindinės galimos jūsų problemų priežastys. Įleidimo oro kanale dauguma modelių turi oro uždarymo vožtuvą. Yra žinoma, kad šie vožtuvai prilimpa, todėl droselis išsiplečia, kai nukeliate akceleratoriaus pedalą.
Kitas dalykas, kurio keistai reikia ieškoti, yra oro kondicionieriaus jungiklis! Vakuuminio valdiklio laidus labai lengva pritvirtinti atvirkščiai. Dažnai pastebime, kad kažkas juos uždėjo atgal, jei turite šią problemą. Šiame modelyje tai vėl sukels lėtą droselio atleidimą, kurį patiriate. Tai sudėtinga, bet tiesa! Taip pat tikiuosi, kad Benas jau patikrino, ar nėra kaltės. Tikimės, kad tai turėtų padėti.
