Jamesas Christiano
Sveiki, Allan, neseniai turėjau problemą dėl to, kad mano importuojamas dyzelinis Toyota Surf galia labai sumažėjo. Aš jį turiu tik mėnesį, bet buvo labai sunku pasukti, jis kosėjo ir purstė visą kelią nuo tuščiosios eigos. Nunešiau jį į dirbtuves ir jie diagnozavo labai seną ir užsikimšusį kuro filtrą.
Jis buvo pakeistas į naują ir atrodo, kad problemų nebėra, bet man kilo klausimas, ar galėjau padaryti ilgalaikę žalą ir ar dar yra ką nors, ką turėčiau peržiūrėti ar pakeisti, kad nereikėtų mokėti papildomų išlaidų?
Ačiū Allan
Allan
James, siūlau atlikti pilną aptarnavimą, pakeisti visus skysčius ir filtrus. Jei kuro filtras buvo kreivas, gali būti ir kiti. Be to, jei nėra techninės priežiūros istorijos, „Terrain Tamer“ purkštukų rinkinys būtų geras prevencinis aptarnavimas.
Dyzelinių variklių sveikatos būklę gali būti sunku nustatyti, nes jie paprastai yra šiek tiek triukšmingesni nei benzininiai. Aš patikrinu 6 dalykus:
- Triukšmas, kurį girdite per atstumą nuo transporto priemonės,
- Sunkumai pradedant nuo šalčio,
- Alyvos suvartojimas,
- Išmetimo spalva esant įvairioms variklio apkrovoms,
- Prapūtimas variklyje ir
- Dujų burbuliukai aušinimo skystyje
Norint visapusiškai patikrinti visus šiuos dalykus, jums reikės gero dyzelinio vaikino, bet aš siūlyčiau, kad užsikimšęs kuro filtras nepadarė ilgalaikės žalos.
Fu, kaip tai! Tiesiog neleiskite taip nutikti su bendrojo bėgio dyzelinu, kitaip turėsite daug pinigų.
Ačiū Jamesui.
