Turiu stabdžių trinkeles pirštinių dėžutėje, ant grindų, darbe, namuose, ant stalo ir keista, kad net mano „KUN 26 Hi Lux“ priekiniuose suportuose. Atrodo, kad ši kolekcija įvyksta, kai vyksta intensyvūs bandymai. Stabdžius naudojau tiek, kad stabdymo žibintai nusidėvėjo!

Aš buvau kelyje, kad galėčiau patvirtinti tai, ką mums sakė bandymų laboratorijos, išsamiai patikrinę daugelio kitų markių diskinių stabdžių trinkeles ir rotorius. Norint stabdyti transporto priemonę nuo bet kokio greičio iki sustojimo, reikia daug arklio galių, galbūt daugiau nei dvigubai daugiau nei mūsų variklio galia! Mes užsiėmę klausimu, kaip jai sekasi, o gal turėtume paklausti, kaip ji sustoja! Mūsų stabdžių sistemos nesulaukia deramo dėmesio. Kol turime gerą stereo sistemą su šešiais garsiakalbiais, mes esame pasiruošę tai kelionei visą gyvenimą! Na, tegul tas gyvenimas tęsiasi kuo ilgiau. Turime žinoti kiekvienos bitų dalies, kuri mus sustabdo kritiniu atveju, būklę. Tai prasideda nuo padangų sukibimo kelyje, keturios mažos dėmės ant asfalto yra viskas, ką turime naudoti. Priekiniai ratai sulėtins didžiąją dalį, jei į juos galėsime perkelti pakankamai svorio! Mūsų amortizatoriai turi sugebėti išlaikyti tuos mažus guminius lopinėlius tvirtai kelyje. Disko pagalvėlės ir diskiniai rotoriai turi būti parinkti taip, kad būtų užtikrintas geriausias trinties koeficientas, jie galėtų greitai atsigauti po sunkių darbų, galėtų išsklaidyti šilumą, susidarančią važiuojant sustojus važiuojant mieste arba ilgesniais važiavimais žemyn, be šių savybių. pagrįsta gyvenimo trukmė. Phew! Štai kodėl po išsamių bandymų „Terrain Tamer“ manome, kad turime geriausius rotorius ir diskines pagalvėles, kad jūs ir jūsų keleiviai galėtų saugiai grįžti namo.

Jei pasakysiu viršininkui, kad mane stabdo stabdžiai, ar manote, kad jis man duos kelias laisvas dienas?

AG stabdžių testeris TT

{gallery}blog/2021/galleries/gimme-a-brake{/gallery}