Cory Dumas

G'day Allan, atrodo, kad mano „HiLux“ galiniai stabdžiai veikia greičiau nei degalų, bet kiekvieną kartą juos keisdamas susimąstau, koks yra geriausias reguliavimas? Turiu tokio tipo reguliatorius, kad išsukti naudoji mažą atsuktuvą, ir aš visada juos išsuku, kol batai šiek tiek subraižo ant būgno.

Ar aš visiškai neteisus? Be to, naudojant stabdžių linijas, beveik neįmanoma atlaisvinti savųjų jų nenuplėšiant. Taigi pastebėjau, kad jei 2 sekundes paspaudžiu juos dujiniu degikliu, jie iškart atsilaisvina. Ar tai pavojinga?

Allan

Cory, jūsų automobilio galinius stabdžius iš dalies valdo apkrovos jutiklis. Išsirinkčiau tylų, lygų asfaltuotą kelią ir atlikčiau ženklinimo testą slysdamas padangomis. Jei žymės yra nevienodos priekyje ir gale, gali tekti iš naujo sureguliuoti skersinį ant galinio diferencialo, kad šiek tiek atsitrauktumėte galiniai stabdžiai.

Atminkite, kad kai pakeliate transporto priemonę, kad sureguliuotumėte stabdžius, dėl rato ir padangos būgno ir ašies mazgas šiek tiek nukrenta. Jei sureguliuosite stabdžius taip, kad jie liestųsi, o tada nuleisite automobilį atgal į žemę, visa sunkvežimio masė gali prispausti trinkelius prie būgno stipriau nei tikėtasi.

Štai kodėl mes reguliuojame sunkvežimių stabdžius, kai ratai yra ant žemės. Įdomu tai, ką jūs darote su stabdžių vamzdeliais. Pašildyti juos dujiniu degikliu yra efektyvu ir, manau, ne itin pavojinga.