刹车专家一致认为，几乎所有刹车盘问题都是在安装过程中引发的。 仅仅用螺栓固定在一套新的制动盘上就可以重新安装卡钳、刹车片和车轮以进行快速路试并完成工作的想法是粗心的，可能是危险的。 制动盘制造商坚持认为，由于现在在其产品制造中使用高科技材料和热处理，现在必须比过去更加小心。 他们都同意，轮盘厚度变化通常是在装配过程中开始的，首先是安装表面受到污染，然后是使用冲击工具拧紧车轮螺母。 制造商坚持应先用车轮支架拧紧车轮螺母，最后再用张紧扳手拧紧。

沿轨道发展的厚度变化是由组装时的光盘跳动引起的。 因此，圆盘跳动检查只有在其运行情况下进行检查才能准确。 （通过车轮本身或车轮螺母牢固地连接到其轮毂轴上）。 为了消除刹车盘问题，每个转子都必须使用质量好的千分表进行检查，否则我们不会认真对待刹车大修。 最大读数 :05 可确保制动盘运行正常，并消除制动踏板波动的主要原因。

TT的AG调查员